Ein von den baskischen Gewerkschaften ELA, LAB, Steilas, Hiru und Etxalde für den 17. März 2026 ausgerufener 24-stündiger Generalstreik hat erhebliche Verkehrsbehinderungen in der Provinz Álava verursacht, mit Auswirkungen auf Pendler, Frachtunternehmen und Geschäftsreisende. Die Gewerkschaften fordern einen regional spezifischen Mindestlohn sowie stärkere Tarifverhandlungsrechte. Bereits in den frühen Morgenstunden setzten Streikposten Reifen und Müllcontainer in Brand, blockierten wichtige Zufahrtsstraßen nach Vitoria-Gasteiz und legten den städtischen Bus Eléctrico Inteligente (BEI) vorübergehend lahm. Auch die Hauptbahnlinie bei Amurrio wurde durch Sabotage an den Oberleitungsausgleichsgewichten unterbrochen, was Renfe zwang, mehrere Pendler- und Güterzüge am Morgen abzusagen. Die Polizei bestätigte vereinzelte Vandalenakte, jedoch keine schweren Verletzungen. Große Industrieunternehmen – darunter die Werke von Mercedes-Benz und Michelin in Vitoria – meldeten teilweise Produktionsausfälle, da Mitarbeiter entweder streikten oder nicht zur Arbeit gelangen konnten. Die Stadtverwaltung aktivierte Mindestdienstprotokolle für Krankenhäuser, Schulen und den öffentlichen Nahverkehr, dennoch kam es bei der Anreise zum Flughafen Bilbao und zu Hochgeschwindigkeitszügen nach Zaragoza zu erheblichen Verzögerungen. Unternehmen mit mobilen Mitarbeitern im Baskenland sollten in den nächsten 24 bis 48 Stunden mit weiteren Verzögerungen rechnen, bis die Bahninfrastruktur repariert und Frachtstaus abgebaut sind. Reiseleiter werden empfohlen, wenn möglich über Pamplona oder Burgos umzuleiten und lokale Polizeikanäle für Straßensperrungen im Auge zu behalten. Ähnliche lohnbezogene Arbeitsniederlegungen könnten in den kommenden Wochen erneut auftreten, falls die Verhandlungen stocken, was das Risiko wiederholter Störungen im Verkehrsnetz Nordspaniens erhöht. Über die unmittelbaren Folgen hinaus verdeutlicht der Streik, wie regionale Arbeitskonflikte schnell das gesamte Mobilitätssystem Spaniens beeinträchtigen können. Unternehmen, die kritische Lieferketten durch den baskischen Logistikkorridor betreiben, sollten ihre Notfallpläne überprüfen und sicherstellen, dass Lieferantenverträge höhere Gewalt-Klauseln für Arbeitskämpfe enthalten.
Quelle: Cadena SER
