Шестимісячний перехідний період для нової системи в’їзду/виїзду Європейського Союзу (EES) завершується цього тижня, і з 1 квітня всі мандрівники з третіх країн, які прибувають до німецьких аеропортів, проходитимуть сканування відбитків пальців та знімок обличчя, що зберігатиметься у центральній базі даних. У Дюссельдорфі, Франкфурті та Мюнхені вже встановили сотні кіосків самообслуговування, але оператори аеропортів визнають, що через навчання персоналу час обробки буде довшим — особливо під час пасхальних свят. EES замінює традиційне проставлення штампів у паспорті та автоматично обчислює дозволений термін перебування в Шенгенській зоні. Прикордонники зазначають, що система полегшить виявлення тих, хто перевищує термін перебування, та підроблених документів, однак запуск відбувається на тлі відновлення пасажиропотоку до допандемічних показників. Федеральна поліція (Bundespolizei) перекинула 450 офіцерів для допомоги у переході на нову систему та закликає авіакомпанії розподіляти прибуття рейсів у ранкові години пік. Для бізнес-мандрівників найбільші зміни — додаткові кроки реєстрації при першому в’їзді. Власники дипломатичних паспортів та дозволів на проживання в ЄС звільнені від процедури, але всі інші громадяни поза ЄС — навіть часті мандрівники — мають проходити біометричну реєстрацію раз на три роки. Компаніям радять закладати додатковий час для стикувальних рейсів і рекомендують мобільним працівникам мати при собі друковане підтвердження подальшої подорожі на випадок збоїв у системі. У довгостроковій перспективі влада прогнозує більш плавний рух пасажирів завдяки збільшенню кількості електронних воріт і скасуванню ручного проставлення штампів. EES також є передумовою для ETIAS — авторизації на подорож вартістю 7 євро, яка стане обов’язковою для безвізових відвідувачів наприкінці 2026 року. Тому компанії з управління подорожами оновлюють платформи бронювання, щоб автоматично відзначати обидві вимоги під час створення маршруту. Хоча Німеччина була серед країн, які відклали початок роботи системи з 2024 року, чиновники запевняють, що технологія тепер стабільна після стрес-тестів за участю понад 200 000 добровольців. Водночас у планах на випадок непередбачуваних ситуацій передбачено перенаправлення пасажирів на звичайні стійки та скасування штрафів авіакомпаніям за мінімальний час пересадки протягом перших двох тижнів.
Джерело: CHIP/dpa
