Нова система в’їзду/виїзду (EES) Європейського Союзу, яка запрацювала в жовтні 2025 року, вже незабаром досягне наступного важливого етапу: з 10 квітня 2026 року авіакомпанії, поромні компанії та оператори автобусних перевезень зобов’язані перевіряти дані в Інтерфейсі перевізника ЄС (Carrier Interface, CI) перед посадкою пасажирів з третіх країн, які мають одно- або двократні шенгенські візи. Це зобов’язання, підтверджене в брифінгу робочої групи перевізників EU-LISA, має виконуватися за 48 годин до кожного вильоту.
Група Lufthansa, Condor та FlixBus повідомили Global Mobility News, що вже завершили тестування інтеграції систем. В аеропортах Франкфурта та Мюнхена федеральна поліція встановила резервні кіоски на випадок, якщо CI видасть результат «NOT OK» під час реєстрації, що дозволить провести ручну перевірку без затримок рейсів. Водночас аеропорти попереджають, що перевізників штрафуватимуть за посадку пасажирів, які вичерпали кількість дозволених візових в’їздів, тому працівники реєстрації будуть суворо контролювати відповідність історії подорожей.
![Німецькі авіаперевізники готуються до дедлайну системи в’їзду/виїзду 10 квітня]()
Для бізнес-мандрівників основним наслідком стане подовження перевірки документів перед вильотом, а не під час прибуття до Німеччини. Міжнародні компанії радять співробітникам мати при собі роздруківки попередніх штампів в’їзду та, за можливості, подорожувати за багаторазовими візами до запуску ETIAS наприкінці 2026 року. Менеджерам з мобільності слід оновити політику відряджень, враховуючи можливі витрати через відмову в посадці, адже відповідно до Регламенту ЄС 261/2004 це залишається відповідальністю роботодавця, якщо поїздка пов’язана з роботою.
Федеральна поліція планує з 1 квітня розпочати інформаційну кампанію у соцмережах та на прикордонних пунктах. Компаніям, які переміщують співробітників у період великодніх пікових навантажень, рекомендують закладати додатковий час на реєстрацію в аеропортах поза межами ЄС, особливо там, де перевізники використовують ручний ввід даних замість API-зв’язку з CI.
Група Lufthansa, Condor та FlixBus повідомили Global Mobility News, що вже завершили тестування інтеграції систем. В аеропортах Франкфурта та Мюнхена федеральна поліція встановила резервні кіоски на випадок, якщо CI видасть результат «NOT OK» під час реєстрації, що дозволить провести ручну перевірку без затримок рейсів. Водночас аеропорти попереджають, що перевізників штрафуватимуть за посадку пасажирів, які вичерпали кількість дозволених візових в’їздів, тому працівники реєстрації будуть суворо контролювати відповідність історії подорожей.
Для бізнес-мандрівників основним наслідком стане подовження перевірки документів перед вильотом, а не під час прибуття до Німеччини. Міжнародні компанії радять співробітникам мати при собі роздруківки попередніх штампів в’їзду та, за можливості, подорожувати за багаторазовими візами до запуску ETIAS наприкінці 2026 року. Менеджерам з мобільності слід оновити політику відряджень, враховуючи можливі витрати через відмову в посадці, адже відповідно до Регламенту ЄС 261/2004 це залишається відповідальністю роботодавця, якщо поїздка пов’язана з роботою.
Федеральна поліція планує з 1 квітня розпочати інформаційну кампанію у соцмережах та на прикордонних пунктах. Компаніям, які переміщують співробітників у період великодніх пікових навантажень, рекомендують закладати додатковий час на реєстрацію в аеропортах поза межами ЄС, особливо там, де перевізники використовують ручний ввід даних замість API-зв’язку з CI.
Джерело: eu-LISA Carriers WG summary
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Німеччина.Більше від Німеччина
Переглянути всі
Бундесрат закликає до прискореного оформлення дозволу на проживання для випускників німецьких професійних навчальних закладів
Договір про кордон між Німеччиною та Чехією наближається до кінцевого терміну затвердження
