Нова система в’їзду/виїзду ЄС спричинила багатогодинні черги в аеропортах Бельгії та інших країн Шенгену

Лише за п’ять днів після повного запуску нової автоматизованої системи в’їзду/виїзду Європейського Союзу (EES) 10 квітня, Асоціація аеропортів Європи (ACI Europe) попереджає про затримки на кордонах аеропортів до трьох годин через біометричні перевірки. У звіті, який 15 квітня вперше оприлюднив Guardian, ACI зазначає, що найбільші затримки спостерігаються у години пік на пунктах контролю в Франції, Німеччині, Бельгії, Італії, Іспанії та Греції. Пасажири, які прибувають з країн, що не входять до ЄС, зокрема з Великої Британії, тепер мають проходити не лише звичайне сканування паспорта, а й зйомку обличчя та сканування чотирьох пальців; коли термінали виходять з ладу або потрібна допомога, черги швидко зростають. Головний аеропорт Бельгії — Брюссельський — також відчуває навантаження. Хоча федеральна поліція додала 60 тимчасових офіцерів і встановила 24 автоматизовані ворота перед Великоднем, керівники аеропорту повідомляють місцевим ЗМІ, що середній час реєстрації відповідає цілі Єврокомісії у 70 секунд лише за умови повного укомплектування терміналів. Під час ранкової хвилі 13 квітня черги пасажирів з країн, що не входять до ЄС, простягнулися через весь зал прильоту, і деякі пасажири пропустили поїзди до Антверпена та Гента, що підкреслює негативний вплив на бізнес-подорожі. Директор ACI Олів’є Янковек закликає Єврокомісію надати командирам прикордонної служби право призупиняти біометричний збір даних EES у разі «непідйомних» черг. Комісія ж стверджує, що початкові проблеми стосуються лише «деяких країн-членів», а система вже зафіксувала понад 52 мільйони перетинів кордону та виявила 700 потенційних загроз безпеці з моменту початку пілотної експлуатації у жовтні 2025 року. Для компаній, які переміщують працівників до Бельгії, це означає подовжений час транзиту після прильоту та підвищений ризик пропуску подальших поїздів або регіональних рейсів. Менеджерам з мобільності радять закладати додатково 60–90 хвилин на прибуття, інструктувати подорожуючих щодо користування терміналами самообслуговування та стежити за майбутніми рекомендаціями Комісії щодо винятків або поетапного скасування нововведень. Компанії з управління подорожами також оновлюють інформаційні панелі безпеки, щоб сповіщати, коли працівники перебувають у прикордонній зоні понад 90 хвилин. У перспективі бельгійська влада натякнула, що може наслідувати приклад Нідерландів і відкрити спеціальні «швидкі бізнес-смуги» після завершення літнього піку та досягнення цілей якості даних. Поки що роботодавцям слід враховувати, що EES назавжди змінила часові розрахунки для прибуття в Шенгенську зону, і відображати цю нову реальність у контрактах на відрядження та угодах з постачальниками послуг з релокації.