Поломка Boeing 787 American Airlines у Мілані спричинила затори на рейсах до Маямі та виявила вузькі місця в роботі аеропорту

Боїнг 787-8 American Airlines рейсу AA207 до Маямі зазнав механічної несправності під час руху по руліжній доріжці в аеропорту Мілан Мальпенса 22 квітня, що призвело до блокування широкофюзеляжного літака на єдиному під’їзді до злітно-посадкової смуги 35R. За даними авіаційного видання Nomad Lawyer, ця перешкода змусила диспетчерів повітряного руху застосувати повільні процедури «руху заднім ходом», що суттєво знизило пропускну здатність аеропорту на вильоти та спричинило каскадні затримки прибуваючих рейсів, які не могли під’їхати до зайнятих гейтів. Інцидент підкреслює вразливість операцій довготривалих хабів: через обмежену геометрію злітно-посадкової смуги та руліжних доріжок Мальпенси, що не передбачає об’їзних шляхів для широкофюзеляжних літаків, один несправний літак швидко обмежив пропускну здатність. Для учасників глобальної мобільності це означало затримки бізнес-пасажирів, які прямували до Маямі, та пасажирів з пересадками, багато з яких ризикували пропустити подальші рейси до США. Інженери American Airlines на момент публікації ще оцінювали, чи потрібен ремонт на місці, чи залучення спеціальної техніки для буксирування. Якщо доведеться буксирувати літак із заблокованим шасі, затримки можуть тривати до вечірнього піку, що спричинить скасування рейсів через перевищення часу роботи екіпажу та необхідність перерозподілу літаків у трансатлантичній мережі. Рекомендації з управління ризиками: 1) пасажирам, які здійснюють пересадки через європейські хаби, варто планувати більший час на стикування, особливо якщо подальші рейси виконуються з аеропортів з однією смугою; 2) кризові служби мають перевірити, чи охоплюють плани мобільності всі порти ЄС для оперативного реагування; 3) програми мобільності з критичними датами початку проектів повинні мати резервні маршрути через Цюріх або Париж при роботі через Мілан.