Een Boeing 787-8 van American Airlines, vlucht AA207 naar Miami, kreeg op 22 april te maken met een mechanisch defect tijdens het taxiën op Milan Malpensa, waardoor het wide-body toestel vast kwam te staan bij de enige toegang tot startbaan 35R. Volgens luchtvaartnieuws Nomad Lawyer dwong deze blokkade de luchtverkeersleiding tot het toepassen van langzame “back-track” procedures, wat het vertrektempo van de luchthaven drastisch verlaagde en leidde tot kettingreacties van vertragingen voor aankomende vluchten die hun bezette gates niet konden bereiken. Dit incident benadrukt hoe kwetsbaar langeafstandshubs zijn: doordat de startbaan- en taxibaanindeling van Malpensa weinig omleidingsmogelijkheden biedt voor tweerijige toestellen, zorgde één uitgevallen vliegtuig al snel voor een flinke beperking in de doorstroming. Voor internationale reizigers betekende dit dat zakenreizigers en overstappassagiers naar Miami vast kwamen te zitten, waarbij velen hun aansluitende vluchten naar bestemmingen in de VS misten. Technici van American Airlines waren op het moment van schrijven nog bezig met de beoordeling of ter plaatse reparaties mogelijk waren of dat zwaar sleepmaterieel nodig zou zijn. Als het toestel met vergrendeld landingsgestel gesleept moet worden, kunnen de vertragingen tot ver in de avondspits aanhouden, met mogelijke annuleringen door crew-time-outs en herpositionering van materieel binnen het trans-Atlantische netwerk tot gevolg. Adviezen voor risicomanagement: 1) reizigers die via Europese hubs overstappen, doen er goed aan extra tijd in te plannen bij aansluitingen op luchthavens met slechts één startbaan; 2) crisisrespons-teams moeten controleren of hun mobiele roamingplannen ook EU-luchthavens dekken voor het geval er contact met passagiers moet worden opgenomen; en 3) mobiliteitsprogramma’s met kritieke projectstartdata dienen back-up routes via Zürich of Parijs te behouden wanneer ze via Milaan reizen.
Bron: Nomad Lawyer
