Нідерландський авіаперевізник KLM відтермінував відновлення рейсів на Близький Схід, продовживши призупинення польотів до Дубая, Ер-Ріяда та Даммаму до 14 червня. За даними звіту Connecting Travel від 28 квітня, авіакомпанія посилається на економічну доцільність маршрутів — вартість авіаційного палива зросла на 80 % з лютого, а також на збережені побоювання щодо безпеки. Це рішення має два наслідки для компаній із головними офісами в Нідерландах або Бенелюксі. По-перше, популярне сполучення AMS–DXB, яким користуються експати, що їздять на проєкти в ОАЕ, зникає щонайменше на шість тижнів, змушуючи шукати альтернативні маршрути через Париж, Франкфурт або Стамбул. По-друге, через міжавіалінійні угоди багато маршрутів із Північної Америки, що включають сегменти KLM, доведеться переплановувати та перевипускати квитки. KLM не єдина: Cathay Pacific, British Airways і Finnair також скоротили кількість рейсів до Перської затоки до липня, частково щоб зекономити паливо, частково — щоб впоратися зі складнощами у графіках екіпажів через довші обхідні маршрути. Менеджерам із організації подорожей варто очікувати ланцюгової реакції на доступність місць в економ-класі і, можливо, купувати квитки раніше, ніж зазвичай, навіть при тому, що загальний попит поки що не досяг рівня 2025 року. Працівники, які вже мають квитки на скасовані рейси KLM, будуть автоматично перепризначені, але власникам політик слід уважно стежити за подальшими наслідками — особливо за правилами мінімального відпочинку, які можуть спричинити додаткові ночівлі в готелях і витрати на добові. Команди з дотримання вимог також наголошують, що співробітники, які прямують через шенгенські хаби, повинні мати візи або транзитні дозволи після Brexit, якщо це застосовно.
Джерело: Connecting Travel
