네덜란드 국적기 KLM이 중동 노선 운항 재개를 6월 14일까지 연기했습니다. Connecting Travel의 4월 28일 보도에 따르면, 항공사는 노선 경제성 문제—2월 이후 제트 연료 비용이 80% 급등—와 여전히 남아있는 보안 우려를 이유로 들었습니다. 이 조치는 네덜란드 또는 베넬룩스 본사를 둔 기업들에 두 가지 영향을 미칩니다. 첫째, UAE 프로젝트 출퇴근에 자주 이용되던 암스테르담(AMS)–두바이(DXB) 노선이 최소 6주 이상 중단되어 파리, 프랑크푸르트, 이스탄불 경유로 우회해야 합니다. 둘째, 인터라인 협약에 따라 KLM 코드쉐어 구간을 포함한 북미 노선들은 재발권이 필요해집니다. KLM만의 문제가 아니며, 캐세이퍼시픽, 브리티시 에어웨이즈, 핀에어도 연료 절감과 장거리 우회 운항 시 승무원 근무 시간 관리 차원에서 7월까지 걸프 지역 운항을 축소했습니다. 이에 따라 여행 담당자들은 이코노미 클래스 좌석 확보에 어려움이 예상되며, 수요가 2025년 최고치에는 미치지 못하더라도 평소보다 일찍 좌석을 구매해야 할 수도 있습니다. 이미 취소된 KLM 항공권을 가진 직원들은 자동으로 재예약되지만, 정책 담당자들은 최소 휴식 규정으로 인한 추가 숙박 및 일당 비용 발생 가능성 등 후속 영향을 주의 깊게 살펴야 합니다. 또한, 컴플라이언스 팀은 셍겐 지역 경유 시 직원들이 비자 또는 브렉시트 이후의 환승 허가를 반드시 소지해야 한다고 경고하고 있습니다.
