Hãng hàng không quốc gia Hà Lan KLM đã hoãn lại việc nối lại các chuyến bay đến Trung Đông, kéo dài việc tạm ngừng các dịch vụ đến Dubai, Riyadh và Dammam đến ngày 14 tháng 6. Theo báo cáo ngày 28 tháng 4 của Connecting Travel, hãng cho biết nguyên nhân là do kinh tế tuyến bay—giá nhiên liệu máy bay đã tăng 80% kể từ tháng 2—cùng với những lo ngại về an ninh còn tồn đọng. Quyết định này ảnh hưởng trực tiếp đến các công ty có trụ sở chính tại Hà Lan hoặc khu vực Benelux. Thứ nhất, tuyến bay AMS–DXB vốn rất phổ biến với người lao động nước ngoài đi lại giữa Hà Lan và các dự án tại UAE sẽ bị gián đoạn ít nhất thêm sáu tuần nữa, buộc phải chuyển hướng qua Paris, Frankfurt hoặc Istanbul. Thứ hai, các thỏa thuận liên tuyến khiến nhiều hành trình Bắc Mỹ sử dụng các đoạn bay mang mã KLM phải được đổi vé lại. KLM không phải là hãng duy nhất: Cathay Pacific, British Airways và Finnair cũng đã giảm công suất bay đến vùng Vịnh đến tháng 7, một phần để tiết kiệm nhiên liệu, phần khác để quản lý phức tạp về thời gian làm việc của phi hành đoàn khi bay các tuyến bay dài hơn. Các nhà quản lý du lịch nên chuẩn bị cho hiệu ứng domino về việc hạn chế chỗ ngồi hạng phổ thông và có thể cần mua vé sớm hơn bình thường, dù nhu cầu tổng thể vẫn thấp hơn mức cao của năm 2025. Nhân viên đã có vé trên các chuyến bay KLM bị hủy sẽ được tự động đặt lại, nhưng người quản lý chính sách cần theo dõi các tác động tiếp theo—đặc biệt là các quy định về thời gian nghỉ tối thiểu có thể dẫn đến chi phí khách sạn và phụ cấp ăn ở tăng thêm. Các đội ngũ tuân thủ cũng cảnh báo rằng nhân viên bị chuyển hướng qua các trung tâm Schengen phải có visa hoặc giấy phép quá cảnh sau Brexit nếu áp dụng.
Nguồn: Connecting Travel
