KLM suspend ses vols vers Dubaï, Riyad et Dammam jusqu'à la mi-juin

La compagnie aérienne néerlandaise KLM a repoussé la reprise de ses opérations au Moyen-Orient, prolongeant la suspension de ses vols vers Dubaï, Riyad et Dammam jusqu’au 14 juin. Selon un rapport de Connecting Travel du 28 avril, la compagnie invoque des raisons économiques liées aux lignes — le prix du kérosène ayant flambé de 80 % depuis février — ainsi que des préoccupations sécuritaires persistantes. Cette décision a deux conséquences majeures pour les entreprises dont le siège est aux Pays-Bas ou dans le Benelux. D’une part, la liaison très prisée Amsterdam–Dubaï, utilisée par de nombreux expatriés se rendant sur des projets aux Émirats, disparaît pour au moins six semaines supplémentaires, obligeant à des détours via Paris, Francfort ou Istanbul. D’autre part, les accords de partage de codes impliquent que de nombreux itinéraires nord-américains intégrant des segments KLM devront être réémis. KLM n’est pas la seule: Cathay Pacific, British Airways et Finnair ont également réduit leur capacité vers le Golfe jusqu’en juillet, en partie pour économiser du carburant et en partie pour gérer la complexité des temps de travail des équipages sur des itinéraires de déroutement plus longs. Les responsables voyages doivent donc s’attendre à un effet domino sur la disponibilité en classe économique et envisager d’acheter les billets plus tôt que d’habitude, même si la demande globale reste inférieure aux pics de 2025. Les employés déjà réservés sur des vols KLM annulés seront automatiquement réaffectés, mais les responsables des politiques doivent rester vigilants quant aux impacts en cascade — notamment les règles de repos minimum pouvant entraîner des nuits d’hôtel supplémentaires et des frais journaliers accrus. Les équipes conformité rappellent également que le personnel détourné via des hubs Schengen doit être en possession de visas ou d’autorisations de transit post-Brexit, le cas échéant.