Уряд попереджає: протест на перевалі Бреннер може паралізувати важливий альпійський коридор

Міністр транспорту та мобільності Австрії Флоріан Ханке закликав організаторів запланованої на 30 травня демонстрації переглянути свою стратегію після того, як місцеві ради Тіролю підтримали повну восьмигодинну блокаду автомагістралі А13 Бреннер та паралельних маршрутів. Протест має на меті привернути увагу до того, що мешканці називають «непідйомним зростанням» вантажного транспорту через вузьку долину Віппталь, але чиновники побоюються, що навіть тимчасове закриття цього коридору спричинить ланцюгові перебої в постачанні по всій Європі. У 2025 році близько 2,4 мільйона вантажівок і 12 мільйонів легкових автомобілів скористалися маршрутом Бреннер, що робить його одним із найжвавіших північ-південь шляхів у Європі. Логістичні компанії вже стикаються з заборонами нічного руху, екологічними системами блокування слотів та випадковими прикордонними перевірками в Німеччині; організована зупинка змусить їх об’їжджати до 300 км через швейцарські або словенські перевали. Кілька логістичних груп повідомили Австрійському прес-агентству, що моделюють сценарії накопичення запасів, щоб уникнути зупинок виробництва в Баварії, Баден-Вюртемберзі та північній Італії. Для менеджерів з ділових поїздок ця ситуація створює подвійні труднощі. Перевізники, що обслуговують маршрути Інсбрук–Больцано та Мюнхен–Верона, можуть зіткнутися з каскадом скасувань, а служби турботи про працівників мають контролювати, чи зможуть співробітники безпечно покинути регіон у день протесту. Міністерство натякнуло, що може застосувати виняткові положення Австрії, щоб обмежити географічний масштаб акції, але такий крок може посилити місцеве невдоволення та викликати нові судові позови. Лідери Тіролю відповідають, що роки обіцянок від Відня та Брюсселя щодо жорсткого обмеження транзиту через Альпи майже не дали результатів. Вони стверджують, що лише яскраве та помітне блокування зрозуміле іноземним вантажівкам і європейським переговірникам. Екологічні НУО підтримують цей заклик, вказуючи на рівень дрібнодисперсних часток у долині, що регулярно перевищує норми ВООЗ. З наближенням туристичного сезону та з урахуванням того, що система в’їзду/виїзду вже подовжує час перетину кордону, фахівцям з мобільності слід інформувати мандрівників про альтернативні залізничні варіанти — особливо про нічні поїзди ÖBB Nightjet, які оминають перевал, — та щоденно оновлювати інформацію про ризики подорожей у тиждень перед 30 травня.