Сильні затори на дорогах Праги спричиняють затримки автобусів, порушуючи рух пасажирів у п’ятницю

Організація інтегрованого транспорту Праги (PID) оприлюднила термінове повідомлення о 15:41 у п’ятницю, 29 травня, попереджаючи про масштабні затримки на 15 ключових автобусних маршрутах через надзвичайно інтенсивний дорожній рух. Під впливом перебоїв опинилися маршрути 108, 125, 149 та інші, що обслуговують офісні парки в районах Прага 4 і Прага 6, що ускладнює пересадки працівників з метро на приміські бізнес-зони. Диспетчерський центр PID повідомляє, що порушення почалися близько 07:15 і триватимуть «до подальшого повідомлення». Основні затори спостерігаються на кільцевій дорозі Jižní spojka, яка вже звужена через літній ремонт покриття, а також на автомагістралі D7, що веде до аеропорту Вацлава Гавела. За даними місцевих агрегаторів, ціни на поїздки служб таксі зросли до 60% у ранковий пік. Для міжнародних співробітників і керівників, що приїжджають, це означає пропущені залізничні сполучення та довші пересадки на післяобідні рейси. Менеджерам з організації поїздок радять рекомендувати працівникам закладати щонайменше 45 додаткових хвилин при переміщенні між готелями в центрі міста та аеропортом або головними залізничними вокзалами. Компанії, що організовують маршрутки для працівників автомобільної промисловості навколо Млада-Болеслава, змінюють маршрути на менш завантажені магістралі, щоб дотримуватися розкладу. Міські чиновники пояснюють затори «ідеальним штормом»: кінцем місяця для вантажних перевезень, кількома паралельними будівельними проєктами та початком літнього туристичного сезону. Вони закликають роботодавців заохочувати гнучкий режим роботи з дому у дні пікових заторів і субсидувати користування метро, яке працює без перебоїв. PID оновлює інформацію про затримки автобусів у режимі реального часу на своєму картографічному порталі та гарячій лінії (+420 296 19 18 17). У довгостроковій перспективі цей інцидент підкреслює хронічну залежність столиці від автомобільного транспорту в її віддалених районах. Сьогодні міська рада підтвердила, що на наступному засіданні буде розглянуто техніко-економічне обґрунтування прискорення будівництва метро лінії D до Пісниці з метою зменшення залежності від наземних автобусів до 2029 року.