Аеропорт імені Вацлава Гавела в Празі підтвердив, що у квітні 2026 року його термінали обслужили 1 406 567 пасажирів — це двозначне зростання порівняно з аналогічним місяцем минулого року та найкращий квітень з часів пандемії. Керівництво аеропорту пояснює цей стрибок раннім Великоднем, потужним припливом туристів з Північної Америки та Азії, а також стрімким відновленням коротких бізнес-перельотів у межах Європейського Союзу. Ці показники важливі для менеджерів з мобільності, адже Прага залишається ключовим центральноєвропейським хабом для регіональних штаб-квартир і центрів спільних послуг.
Авіакомпанії відреагували збільшенням пропускної спроможності: Lufthansa відновила шість щоденних рейсів до Франкфурта, а Korean Air замінила літак на маршруті Сеул — на Boeing 787-9. Корпоративним клієнтам варто очікувати жорсткішої конкуренції за місця на популярних рейсах у понеділок вранці та четвер увечері, а закупівельники вже повідомляють про зростання тарифів на рейсах Прага–Лондон і Прага–Париж на 7–10% у порівнянні з першим кварталом.
![Аеропорт Праги повідомляє про 1,4 мільйона пасажирів у квітні, що свідчить про високий попит на літній сезон]()
Операційний директор аеропорту Їржі Пос зазначає, що зараз головна увага приділяється пропускній здатності. Цієї весни встановили 40 нових електронних воріт для біометричних перевірок у рамках системи в’їзду/виїзду ЄС (EES), а четверта смуга безпеки в Терминалі 2 запрацює до піку в липні. Втім, аеропорт радить пасажирам приїжджати щонайменше за 2 години до вильоту в Шенгенську зону та за 3 години до далекомагістральних рейсів, поки персонал повністю не освоїть роботу з EES.
Обсяги вантажоперевезень, які є індикатором високотехнологічного виробництва, також зросли на 12% у річному вимірі. Це хороша новина для чеських експортерів, але може посилити завантаженість стоянок; аеропорт планує з 15 червня ввести нічні обмеження для вантажних рейсів з 23:00 до 05:00. Команди, що займаються терміновими перевезеннями, мають враховувати можливі перенаправлення через Лейпциг або Відень.
Для працівників, які часто подорожують, головний висновок очевидний: трафік повертається, і аеропорт Праги знову працює майже на рівні 2019 року. Роботодавцям варто переглянути оцінки ризиків подорожей, закласти більший час на пересадки та нагадати співробітникам заздалегідь реєструвати відбитки пальців у нових біометричних кіосках, щоб уникнути пропуску рейсів. Якщо тенденція квітня збережеться, у 2026 році Прага може перевищити позначку в 17 мільйонів пасажирів — побивши доковідний рекорд.
Авіакомпанії відреагували збільшенням пропускної спроможності: Lufthansa відновила шість щоденних рейсів до Франкфурта, а Korean Air замінила літак на маршруті Сеул — на Boeing 787-9. Корпоративним клієнтам варто очікувати жорсткішої конкуренції за місця на популярних рейсах у понеділок вранці та четвер увечері, а закупівельники вже повідомляють про зростання тарифів на рейсах Прага–Лондон і Прага–Париж на 7–10% у порівнянні з першим кварталом.
Операційний директор аеропорту Їржі Пос зазначає, що зараз головна увага приділяється пропускній здатності. Цієї весни встановили 40 нових електронних воріт для біометричних перевірок у рамках системи в’їзду/виїзду ЄС (EES), а четверта смуга безпеки в Терминалі 2 запрацює до піку в липні. Втім, аеропорт радить пасажирам приїжджати щонайменше за 2 години до вильоту в Шенгенську зону та за 3 години до далекомагістральних рейсів, поки персонал повністю не освоїть роботу з EES.
Обсяги вантажоперевезень, які є індикатором високотехнологічного виробництва, також зросли на 12% у річному вимірі. Це хороша новина для чеських експортерів, але може посилити завантаженість стоянок; аеропорт планує з 15 червня ввести нічні обмеження для вантажних рейсів з 23:00 до 05:00. Команди, що займаються терміновими перевезеннями, мають враховувати можливі перенаправлення через Лейпциг або Відень.
Для працівників, які часто подорожують, головний висновок очевидний: трафік повертається, і аеропорт Праги знову працює майже на рівні 2019 року. Роботодавцям варто переглянути оцінки ризиків подорожей, закласти більший час на пересадки та нагадати співробітникам заздалегідь реєструвати відбитки пальців у нових біометричних кіосках, щоб уникнути пропуску рейсів. Якщо тенденція квітня збережеться, у 2026 році Прага може перевищити позначку в 17 мільйонів пасажирів — побивши доковідний рекорд.
Джерело: RusTourismNews
