Відмова вежі в Ейндговені спричинила перенаправлення рейсів до аеропорту Брюсселя, затримуючи бельгійських пасажирів

Ділові мандрівники, які прилітали до Нідерландів у понеділок, зіткнулися з несподіваними змінами маршрутів через технічну несправність у військовій диспетчерській вежі аеропорту Ейндговен (Нідерланди), що призвело до тимчасового припинення всіх зльотів і посадок. Відмова, виявлена близько 11:30 за центральноєвропейським часом і усунена через чотири години, змусила кілька рейсів перенаправити на регіональні аеропорти — зокрема Брюссель (BRU), Роттердам-Гаага, Маастрихт-Аахен та Візе в Німеччині. Дані з сайту Flightradar24 показали, що щонайменше вісім пасажирських літаків були перенаправлені до Брюсселя під час закриття.

Хоча аеропорт Ейндговен переважно орієнтований на відпочинкові рейси, у цей день серед перенаправлених було багато внутрішньоєвропейських бізнес-перельотів Transavia та Ryanair, які забезпечують значний пасажиропотік між Бельгією та Нідерландами протягом тижня. Аеропорт Брюсселя підтвердив, що організував додаткові стоянки для літаків і обробив близько 1200 незапланованих пасажирів, що спричинило затримки до 90 хвилин через додаткову обробку багажу та дозаправку літаків для подальших рейсів.



Для корпоративних клієнтів цей інцидент став нагадуванням про вразливість тісно інтегрованого повітряного простору Бенелюксу: диспетчерська вежа Ейндговена управляється Міністерством оборони Нідерландів, але збої швидко поширюються через кордон, оскільки багато мандрівників обирають аеропорти за ціною квитка та розкладом. Менеджерам з організації подорожей радять забезпечити наявність маршрутів з кількома аеропортами у профілях бронювання та уважно стежити за NOTAM (повідомленнями для пілотів), що охоплюють суміжні регіони польотної інформації (FIR).

Інцидент також ставить під сумнів резервні можливості бельгійських аеропортів. Аеропорт Брюссель Південний Шарлеруа (CRL) працював у звичайному режимі, але повідомляв про короткочасний дефіцит стоянок, тоді як аеропорт Антверпен не має достатньої довжини злітно-посадкової смуги для прийому більшості перенаправлених Boeing 737 та Airbus 320 з Ейндговена. Можливості аеропорту Брюсселя впоратися з додатковим трафіком будуть ще більше випробувані пізніше цього літа, коли планові роботи на злітно-посадковій смузі співпадуть з піковим сезоном відпусток.

Повітряні служби обох країн розпочали спільне розслідування причин відмови вежі. Тим часом авіакомпанії переглядають угоди про перенаправлення рейсів, щоб забезпечити швидке розміщення пасажирів, особливо з урахуванням зростаючої кількості ділових поїздок у той самий день, коли сусідні аеропорти зазнають технічних збоїв.