Рада міністрів Бельгії непомітно ухвалила проєкт Королівського указу, який визначає порядок фінансування авіаційних навігаційних послуг у 2026 році, другому році поточного циклу ефективності ЄС. Згідно з указом, skeyes — автономна державна компанія, що забезпечує управління повітряним рухом в аеропорту Брюсселя та регіональних аеропортах Шарлеруа, Льєжа, Антверпена та Остенда — продовжить отримувати фінансування у вигляді гібридної моделі: плати користувачів та федеральних субсидій.
Авіакомпанії, що працюють в аеропорту Брюсселя, збережуть тарифи 2025 року, тоді як у чотирьох регіональних аеропортах федеральний та регіональні уряди знову покриють повні витрати, щоб перевізники не отримували прямі рахунки.
![Уряд Бельгії затвердив модель фінансування авіаційної навігації на 2026 рік]()
Указ втілює в національне законодавство оновлений План ефективності Бельгії на 2025–2029 роки та надає skeyes юридичну впевненість для планування бюджетів, персоналу та інвестицій у технології на наступний рік. За даними уряду, федеральний внесок становитиме 34,5 млн євро після застосування коригувальних механізмів ЄС щодо обсягів трафіку. Збереження передбачуваних тарифів вважається ключовим для захисту аеропорту Брюсселя — важливого вузла пасажирських перевезень та фармацевтичних вантажів у ЄС — від конкурентного тиску на тлі посилення екологічних зборів у сусідніх країнах.
Текст фінансування також передбачає додаткові 1,2 млн євро на заходи зі зниження шуму та інших екологічних впливів навколо аеропортів. Ці кошти планується спрямувати на переробку маршрутів польотів, впровадження безперервного зниження висоти та дослідження сталих авіаційних палив. Галузеві організації позитивно оцінили цей крок, але наголосили, що комплексна національна авіаційна стратегія, що поєднує оподаткування, розподіл слотів і кліматичні цілі, залишається вкрай необхідною.
Для менеджерів глобальної мобільності указ дає впевненість, що потужності управління повітряним рухом, пунктуальність та рівень персоналу в Бельгії залишаться стабільними протягом 2026 року. Компанії, які планують маршрути для співробітників або вантажів із критичним часом доставки через бельгійські аеропорти, можуть формувати бюджети без побоювань щодо раптового підвищення тарифів у середині року. Заморожування підвищення зборів у терміналах Брюсселя також може зберегти привабливість Бельгії для далекомагістральних мережевих авіакомпаній і підтримати широкий спектр сполучень, цінних для бізнес-мандрівників і команд корпоративного релокейту.
Авіакомпанії, що працюють в аеропорту Брюсселя, збережуть тарифи 2025 року, тоді як у чотирьох регіональних аеропортах федеральний та регіональні уряди знову покриють повні витрати, щоб перевізники не отримували прямі рахунки.
Указ втілює в національне законодавство оновлений План ефективності Бельгії на 2025–2029 роки та надає skeyes юридичну впевненість для планування бюджетів, персоналу та інвестицій у технології на наступний рік. За даними уряду, федеральний внесок становитиме 34,5 млн євро після застосування коригувальних механізмів ЄС щодо обсягів трафіку. Збереження передбачуваних тарифів вважається ключовим для захисту аеропорту Брюсселя — важливого вузла пасажирських перевезень та фармацевтичних вантажів у ЄС — від конкурентного тиску на тлі посилення екологічних зборів у сусідніх країнах.
Текст фінансування також передбачає додаткові 1,2 млн євро на заходи зі зниження шуму та інших екологічних впливів навколо аеропортів. Ці кошти планується спрямувати на переробку маршрутів польотів, впровадження безперервного зниження висоти та дослідження сталих авіаційних палив. Галузеві організації позитивно оцінили цей крок, але наголосили, що комплексна національна авіаційна стратегія, що поєднує оподаткування, розподіл слотів і кліматичні цілі, залишається вкрай необхідною.
Для менеджерів глобальної мобільності указ дає впевненість, що потужності управління повітряним рухом, пунктуальність та рівень персоналу в Бельгії залишаться стабільними протягом 2026 року. Компанії, які планують маршрути для співробітників або вантажів із критичним часом доставки через бельгійські аеропорти, можуть формувати бюджети без побоювань щодо раптового підвищення тарифів у середині року. Заморожування підвищення зборів у терміналах Брюсселя також може зберегти привабливість Бельгії для далекомагістральних мережевих авіакомпаній і підтримати широкий спектр сполучень, цінних для бізнес-мандрівників і команд корпоративного релокейту.
Джерело: Aviation24.be
