Восьмигодинна страйк авіадиспетчерів спричинив масові скасування рейсів по всій Італії

Італійські диспетчери повітряного руху сьогодні оголосили страйк з 10:00 до 18:00, що спричинило скасування та затримки сотень рейсів по всій країні. Найгостріші проблеми зафіксовано в аеропортах Катаньї Вінченцо Белліні та Палермо Фальконе е Борселліно, де на табло ранкових вильотів було понад 60 скасованих рейсів авіакомпаній ITA Airways, Ryanair, EasyJet та Lufthansa. Страйк оголосили профспілки Filt-Cgil, Uil Trasporti та Unica через нестачу персоналу та затягування з оновленням контракту з державним оператором ENAV. Додатково ситуацію ускладнив частково паралельний страйк профспілок Fit-Cisl та Ugl-Ta. За італійською системою гарантій, у «захищені» часові проміжки (07:00-10:00 та 18:00-21:00) забезпечувався мінімальний сервіс, проте більшість робочих годин залишилися без обслуговування. Авіакомпанії активували стандартні заходи: перенаправлення рейсів через хаби в Мілані та Римі, безкоштовні зміни дат та ваучери на готелі для пересадок у той же день. Громадянська авіаційна влада (ENAC) порадила пасажирам стежити за оновленнями в додатках авіакомпаній перед поїздкою до аеропорту. Логістичні компанії попереджають, що цінні швидкопсувні вантажі з Сицилії можуть не встигнути до європейських дистрибуційних центрів, що нагадує про минулорічні збитки у €9 млн через страйки, які паралізували експорт манго. Для менеджерів корпоративних поїздок головний урок – планування альтернатив: з початку року в Італії зафіксовано 17 окремих авіаційних страйків, а профспілки вже оголосили про додаткові 24-годинні акції 5 липня в Мілані Мальпенса та Римі Ф’юмічіно. Компаніям із критичними операціями радять розробити альтернативні залізничні маршрути або варіанти чартерних рейсів та закладати резервні дні у плани поїздок. Міністерство транспорту призначило примирну зустріч на 28 червня. Якщо домовленості щодо співвідношення персоналу не буде досягнуто, профспілки погрожують розширити страйк до 48 годин у розпал серпня – сценарій, який паралізує третій за завантаженістю повітряний простір Європи та матиме наслідки для глобальних ланцюгів постачання.