Диспетчери Jazz Aviation оголосили страйк із підтримкою 96%, що ставить під загрозу регіональну мережу авіаперевезень

Диспетчери польотів Jazz Aviation LP — найбільшого регіонального авіаперевізника Канади, що працює під брендом Air Canada Express, — проголосували на 96,4% за страйк у разі провалу переговорів щодо колективної угоди. Результати голосування, оголошені Канадською асоціацією авіаційних диспетчерів (CALDA) вранці 25 червня 2026 року, охоплюють 59 сертифікованих диспетчерів, які планують і контролюють понад 400 щоденних рейсів по Канаді та США. Діючий контракт профспілки, що тривав десять років, закінчився 1 січня 2026 року. CALDA заявляє, що зарплати не встигають за інфляцією, і члени профспілки значно відстають у оплаті праці від колег з основної лінії Air Canada та WestJet. Переговори з примирення триватимуть до 10 липня, після чого почнеться 21-денний період охолодження; найраніша законна дата страйку — 1 серпня 2026 року. Зупинка роботи диспетчерів спричинить ланцюговий ефект у внутрішній мережі Канади. За регламентом Transport Canada, кожен комерційний рейс має бути підписаний ліцензованим диспетчером; без них Jazz змушений буде скасувати або суттєво скоротити операції. Це вдарить по бізнес-мандрівниках на маршрутах з високою частотою, таких як Торонто–Оттава та Калгарі–Едмонтон, а також порушить міжлінійні стикування, що забезпечують міжнародні далекомагістральні рейси Air Canada. Менеджерам корпоративних подорожей радять готувати плани на випадок непередбачуваних обставин, включно з переплануванням на основних перевізників і врахуванням додаткового часу для регіональних пересадок. Air Canada заявила, що «залишається впевненою у досягненні справедливої угоди», але поки не подала альтернативний графік до Канадського транспортного агентства. Попередні трудові суперечки в Jazz вирішувалися до настання строків страйку, проте нинішній одностайний мандат свідчить про жорсткіший раунд переговорів.