Нова хвиля страйків охопила два найбільші контейнерні хаби Канади 25 червня 2026 року, коли портові робітники організували скоординовані страйки в порту Монреаля та на кількох терміналах Британської Колумбії. Російське інформаційне агентство АК&М повідомляє, що страйки стали наслідком зупинки переговорів щодо контрактів та спроб роботодавців змінити структуру змін. Пікетні лінії зупинили завантаження суден у Montréal Gateway Terminals і сповільнили роботу в Deltaport та Prince Rupert у Ванкувері. Хоча страйки спрямовані на вантажі, наслідки для мобільності значні. Круїзні судна, які мали відправляти пасажирів з Ванкувера цього вікенду, стикаються з невизначеністю щодо розподілу причалів, а проектні вантажі, необхідні для віддалених аеродромів шахт на Півночі, затримуються, що ставить під загрозу графіки сезонних чартерних рейсів. Експедитори, які займаються перевезенням особистих речей при корпоративних переїздах, попереджають про додаткові збори за зберігання та подовження часу доставки. Уряд Оттави поки що відмовляється вводити законодавчі заходи для примусового повернення робітників до роботи, але, за словами міністра транспорту Каріни Гоулд, «стежить за економічними наслідками». Бізнес-асоціації оцінюють, що кожен день зупинки коштує економіці до 250 мільйонів канадських доларів, повторюючи збитки, зафіксовані під час страйку в портах Британської Колумбії у 2023 році. Компаніям, які перевозять критичне обладнання або цінні особисті речі до Канади, радять планувати щонайменше тижневу затримку та розглянути можливість маршрутизації вантажів через порти Тихоокеанського Північного Заходу США з подальшою доставкою автотранспортом. Пасажирам, які забронювали круїзи з переміщенням або поромні сполучення, рекомендують перевіряти маршрути за 48 годин до відправлення через можливі зміни в розкладі.
Джерело: AK&M English Service
