Регіональна авіаційна система Канади може зіткнутися з труднощами вже цього літа після того, як диспетчери Jazz Aviation LP одноголосно проголосували за страйк. Результати, оприлюднені вранці 25 червня, показали, що 54 з 56 поданих бюлетенів — тобто 96,4% представників профспілки — надали Канадській асоціації авіаційних диспетчерів (CALDA) повноваження оголосити страйк після завершення обов’язкового періоду охолодження.
Диспетчери є ключовими фігурами в кожному рейсі, несучи спільну з командиром літака юридичну відповідальність за планування польоту, вибір маршруту, баланс ваги, розрахунок палива, моніторинг погоди та безпеку під час польоту. 59 диспетчерів Jazz координують близько 400 щоденних вильотів для Air Canada під брендом Air Canada Express, з’єднуючи менші бізнес-центри та ресурсні вузли з великими хабами в Торонто, Монреалі, Калгарі та Ванкувері.
Працівники залишаються без контракту з 1 січня 2026 року. CALDA стверджує, що десятирічна угода, яка забезпечувала трудовий спокій у Jazz, водночас призвела до значного відставання зарплат від інфляції. Профспілка вимагає негайного «перегляду зарплат», що відновить купівельну спроможність, а також сучасних умов графіків, які враховують цілодобові операційні потреби. За словами CALDA, остання пропозиція Jazz «недостатньо компенсує знецінення реальних доходів».
![Диспетчери Jazz Aviation оголосили страйк із підтримкою 96%, ставлячи під загрозу регіональну авіасистему Канади]()
Обидві сторони залишаються під наглядом федерального посередника до 10 липня. Якщо угоду не буде досягнуто, почнеться обов’язковий 21-денний період охолодження, що відкриває можливість для легального страйку або блокування з 12:01 за атлантичним часом 1 серпня 2026 року.
Зупинка роботи може змусити Air Canada скасувати або об’єднати десятки регіональних рейсів у розпал літнього сезону, ускладнюючи корпоративні маршрути, розміщення екіпажів і доставку вантажів із терміновими строками. Для менеджерів корпоративних поїздок планування альтернативних варіантів слід починати вже зараз: визначити критично важливі маршрути, що залежать від Jazz, проінформувати мандрівників про можливі зміни в останню хвилину та бронювати квитки у повністю відшкодовуваних або гнучких класах, де це можливо. Компаніям із вантажами, що зазвичай перевозяться у багажних відсіках Jazz, можливо, доведеться заздалегідь замовити автоперевезення або місця на широкофюзеляжних літаках основної лінії.
Якщо переговори зазнають невдачі, Transport Canada може визнати диспетчерів критично важливою службою, але цей крок є рідкісним і політично складним. Наступні тижні покажуть, чи вдасться посиленим переговорам уникнути першого в історії канадської регіональної авіації страйку диспетчерів.
Диспетчери є ключовими фігурами в кожному рейсі, несучи спільну з командиром літака юридичну відповідальність за планування польоту, вибір маршруту, баланс ваги, розрахунок палива, моніторинг погоди та безпеку під час польоту. 59 диспетчерів Jazz координують близько 400 щоденних вильотів для Air Canada під брендом Air Canada Express, з’єднуючи менші бізнес-центри та ресурсні вузли з великими хабами в Торонто, Монреалі, Калгарі та Ванкувері.
Працівники залишаються без контракту з 1 січня 2026 року. CALDA стверджує, що десятирічна угода, яка забезпечувала трудовий спокій у Jazz, водночас призвела до значного відставання зарплат від інфляції. Профспілка вимагає негайного «перегляду зарплат», що відновить купівельну спроможність, а також сучасних умов графіків, які враховують цілодобові операційні потреби. За словами CALDA, остання пропозиція Jazz «недостатньо компенсує знецінення реальних доходів».
Обидві сторони залишаються під наглядом федерального посередника до 10 липня. Якщо угоду не буде досягнуто, почнеться обов’язковий 21-денний період охолодження, що відкриває можливість для легального страйку або блокування з 12:01 за атлантичним часом 1 серпня 2026 року.
Зупинка роботи може змусити Air Canada скасувати або об’єднати десятки регіональних рейсів у розпал літнього сезону, ускладнюючи корпоративні маршрути, розміщення екіпажів і доставку вантажів із терміновими строками. Для менеджерів корпоративних поїздок планування альтернативних варіантів слід починати вже зараз: визначити критично важливі маршрути, що залежать від Jazz, проінформувати мандрівників про можливі зміни в останню хвилину та бронювати квитки у повністю відшкодовуваних або гнучких класах, де це можливо. Компаніям із вантажами, що зазвичай перевозяться у багажних відсіках Jazz, можливо, доведеться заздалегідь замовити автоперевезення або місця на широкофюзеляжних літаках основної лінії.
Якщо переговори зазнають невдачі, Transport Canada може визнати диспетчерів критично важливою службою, але цей крок є рідкісним і політично складним. Наступні тижні покажуть, чи вдасться посиленим переговорам уникнути першого в історії канадської регіональної авіації страйку диспетчерів.
Джерело: PAX News
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Канада.Більше від Канада
Переглянути всі
Забастовки портових робітників паралізують порти Монреаля та Британської Колумбії, викликаючи занепокоєння щодо ланцюгів постачання та подорожей
Сотні рейсів затримано або скасовано по всій Канаді 25 червня 2026 року
