
Німеччина зробила рішучий крок до безперебійної обробки авіапасажирів. 26 червня 2026 року Бундестаг ухвалив довгоочікуваний Закон про впровадження цифрової обробки пасажирів. Цей акт вносить зміни до Закону про повітряний рух, дозволяючи авіакомпаніям, аеропортам і федеральній поліції використовувати повністю цифрову ідентифікацію, біометричні посадкові талони та дистанційне маркування багажу. Пасажири зможуть і надалі обирати традиційні стійки, але уряд очікує, що більшість мандрівників перейде на цифрові смуги, які доведуть свою швидкість і меншу завантаженість.
Законодавство з’явилося після численних заторів у сезон відпусток у Франкфурті та Мюнхені, де черги часто виходили за межі терміналів. Пілотний проєкт 2025 року в аеропорту BER скоротив час обробки відправлення в середньому на 18 хвилин, переконавши законодавців у необхідності впровадження загальнонаціональних стандартів. За новими правилами авіакомпанії зможуть інтегрувати цифрові посвідчення особи, видані державою, або облікові дані з Європейського цифрового гаманця безпосередньо у свої додатки; посадкові талони підписуватимуться одноразовим криптографічним токеном, який прикордонники зможуть перевірити менш ніж за дві секунди.
Для бізнес-мандрівників це має велике значення. Міжнародні корпорації, що організовують шатл-сервіси за схемою хаб-енд-споук, оцінюють щорічний приріст продуктивності у 120 мільйонів євро, адже керівники зможуть швидше проходити контроль безпеки та прикордонні формальності. Компанія з управління подорожами HRG прогнозує, що німецькі хаби зможуть обробляти на 15 % більше пасажирів на годину без додавання нових смуг — ця потужність буде критичною з запуском системи в’їзду/виїзду ЄС пізніше цього року.
Аеропорти мають встановити сертифіковані біометричні кіоски та оновити канали передачі даних до Федеральної поліції до квітня 2027 року; Міністерство транспорту виділило 280 мільйонів євро на співфінансування. Активісти з питань приватності домоглися важливої поступки: зберігання шаблонів облич обмежується 24 годинами і має відбуватися на серверах ЄС. Формальна норма оцінки зобов’язує уряд звітувати перед парламентом до 2029 року про скорочення часу очікування, рівень помилок і вплив на права.
Практично мандрівникам варто шукати смуги з позначкою «Цифрова реєстрація/Чіп-посадка» з літа 2027 року. Lufthansa вже оголосила, що всі довготривалі рейси з Франкфурта перейдуть на цю систему навесні, а easyJet планує пілотувати мобільну реєстрацію ID у Берліні та Гамбурзі. Якщо впровадження відбуватиметься за графіком, Німеччина може приєднатися до Сінгапуру та Нідерландів у вузькому клубі країн із повністю цифровою обробкою відправлень.
Законодавство з’явилося після численних заторів у сезон відпусток у Франкфурті та Мюнхені, де черги часто виходили за межі терміналів. Пілотний проєкт 2025 року в аеропорту BER скоротив час обробки відправлення в середньому на 18 хвилин, переконавши законодавців у необхідності впровадження загальнонаціональних стандартів. За новими правилами авіакомпанії зможуть інтегрувати цифрові посвідчення особи, видані державою, або облікові дані з Європейського цифрового гаманця безпосередньо у свої додатки; посадкові талони підписуватимуться одноразовим криптографічним токеном, який прикордонники зможуть перевірити менш ніж за дві секунди.
Для бізнес-мандрівників це має велике значення. Міжнародні корпорації, що організовують шатл-сервіси за схемою хаб-енд-споук, оцінюють щорічний приріст продуктивності у 120 мільйонів євро, адже керівники зможуть швидше проходити контроль безпеки та прикордонні формальності. Компанія з управління подорожами HRG прогнозує, що німецькі хаби зможуть обробляти на 15 % більше пасажирів на годину без додавання нових смуг — ця потужність буде критичною з запуском системи в’їзду/виїзду ЄС пізніше цього року.
Аеропорти мають встановити сертифіковані біометричні кіоски та оновити канали передачі даних до Федеральної поліції до квітня 2027 року; Міністерство транспорту виділило 280 мільйонів євро на співфінансування. Активісти з питань приватності домоглися важливої поступки: зберігання шаблонів облич обмежується 24 годинами і має відбуватися на серверах ЄС. Формальна норма оцінки зобов’язує уряд звітувати перед парламентом до 2029 року про скорочення часу очікування, рівень помилок і вплив на права.
Практично мандрівникам варто шукати смуги з позначкою «Цифрова реєстрація/Чіп-посадка» з літа 2027 року. Lufthansa вже оголосила, що всі довготривалі рейси з Франкфурта перейдуть на цю систему навесні, а easyJet планує пілотувати мобільну реєстрацію ID у Берліні та Гамбурзі. Якщо впровадження відбуватиметься за графіком, Німеччина може приєднатися до Сінгапуру та Нідерландів у вузькому клубі країн із повністю цифровою обробкою відправлень.
Джерело: Deutscher Bundestag
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Німеччина.Більше від Німеччина
Переглянути всі
Площа запланованого терміналу депортації в аеропорту Мюнхена зросла до 4 860 м², що викликало хвилю обурення
Німеччина скасовує нові дозволи на проживання для гостьових працівників, спрямовуючи роботодавців на отримання ЄС Blue Card та Opportunity Card