Бундестаг ухвалив Закон про цифрову обробку пасажирів, що відкриває шлях до біометричної реєстрації в аеропортах Німеччини

Нижня палата Німеччини ухвалила Закон про цифрову обробку пасажирів (21/6129) 26 червня після лише шести тижнів розгляду в комітетах. Закон вносить зміни до Закону про авіацію, Закону про паспорти, Закону про посвідчення особи та Закону про проживання, дозволяючи авіакомпаніям і операторам аеропортів зчитувати електронні чіпи паспортів і ID-карток під час мобільної або кіоскової реєстрації. Біометричне зіставлення — переважно розпізнавання обличчя — замінить багато ручних перевірок документів; зображення мають бути видалені протягом трьох годин. Участь є добровільною, традиційні стійки залишаються доступними. Уряд стверджує, що повністю цифрові процеси можуть скоротити середній час обробки одного пасажира до 40%, звільняючи ресурси поліції для вибіркових перевірок за ризиком. Lufthansa та Fraport вже випробували систему в Терминалі 1 Франкфурта і повідомляють про посадку на 380-місцевий A380 менш ніж за 20 хвилин. Після набуття чинності Законом ці пілотні проєкти можна буде розширити на всю країну, зокрема в аеропортах Берлін-Бранденбург (BER) та Мюнхен. Групи захисту приватності від «Зелених» та Вільної демократичної партії утрималися, висловлюючи занепокоєння щодо «функціонального розширення». Щоб отримати їхню мовчазну підтримку, Міністерство внутрішніх справ включило суворі положення про мінімізацію даних і перегляд дії закону у 2031 році. Для транскордонних працівників закон також вносить зміни до Закону про вільне пересування (ЄС), щоб цифрові посвідки на проживання членів сімей можна було сканувати без додаткового обладнання. Менеджери з ділових поїздок вітають цю зміну. Компанії, які зареєструють співробітників у системі, зможуть надсилати посадкові талони в режимі реального часу на мобільні гаманці, зменшуючи ризик пропуску стиковок під час ранкових пікових навантажень у Франкфурті. Постачальники послуг з оцінки ризиків у подорожах зазначають, що менша кількість перевірок на стійках також може скоротити черги, які стали джерелом роздратування пасажирів і інцидентів безпеки. Очікується, що Бундесрат затвердить законопроєкт 12 липня, оскільки регулювання авіації є федеральною компетенцією. Аеропорти повинні сертифікувати свої платформи у Федеральному управлінні з інформаційної безпеки (BSI); оператори, які впровадять відповідні смуги до березня 2027 року, зможуть отримати відшкодування до 50% витрат на встановлення в межах фонду модернізації обсягом 120 мільйонів євро.