Фінська прикордонна служба розгорне два патрульні катери з протидронами, посилюючи безпеку морського кордону

Фінська прикордонна служба підтвердила, що цієї зими замовить два нові 98-метрові патрульні судна для морського контролю — Karhu та її ще не названу сестринську корабель, другий з яких увійде в експлуатацію на початку 2027 року. Оголошене 27 червня 2026 року, це придбання стало найбільшим оновленням флоту морського прикордонного контролю Фінляндії за останні два десятиліття і відбувається на тлі загострення геополітичної напруги в Балтійському регіоні. Кожне судно оснащене сучасними радарами, електрооптичними сенсорами та багаторівневою системою протидії безпілотникам, здатною виявляти, глушити і, за потреби, збивати безпілотні літальні апарати. За даними прикордонної служби, кількість безпілотників, що з’являються поблизу морських шляхів і критичної прибережної інфраструктури, зросла втричі з 2024 року, через що уряд виділив додаткові 44 мільйони євро в додатковому бюджеті 2026 року на посилення можливостей протидії дронам. Судна також мають спеціальну гелікоптерну площадку, можуть евакуювати до 600 осіб і оснащені модульними відсіками, які можна переобладнати для пошуково-рятувальних, екологічних або гуманітарних завдань. Для міжнародних судноплавних компаній, операторів круїзів і підприємств офшорної енергетики, що працюють у Фінській затоці, оновлення обіцяє швидшу реакцію на інциденти та покращений контроль підводного руху. Менеджери корпоративної мобільності, які перевозять персонал або цінні вантажі через фінські порти, можуть розраховувати на скорочення затримок, пов’язаних із безпекою, після введення нових суден в експлуатацію. Крім того, сумісність кораблів із системами спостереження, підтримуваними Frontex, дозволяє обмінюватися даними в режимі реального часу з іншими країнами Шенгенської зони — важливо для бізнесів, що працюють у багатокраїнних логістичних ланцюгах. Практично мандрівники можуть помітити посилення присутності прикордонників у великих портах, таких як Гельсінкі, Ханко та Котка, коли Karhu розпочне пробні патрулювання наприкінці цього року. Відомство зазначає, що рутинні перевірки приватних суден триватимуть, але стануть ефективнішими завдяки новим бортовим системам біометричної ідентифікації та перевірки документів. Компаніям, що керують чартерними суднами, радять заздалегідь подавати електронні списки екіпажу та пасажирів, щоб уникнути інспекцій, які можуть порушити графік. Хоча основна місія — безпека, чиновники підкреслюють і екологічні переваги: обидва судна працюють на двопаливних двигунах на зрідженому природному газі (LNG) і оснащені обладнанням для ліквідації масштабних нафтових розливів. Для міжнародних компаній, які мають виконувати ESG-цілі, співпраця з фінськими морськими службами, ймовірно, знизить репутаційні ризики у разі інцидентів. Загалом ця інвестиція підкреслює, що технологічно орієнтований прикордонний контроль стає ключовим елементом стратегії Фінляндії збереження відкритості кордонів для легальної торгівлі та подорожей, одночасно стримуючи гібридні загрози.