La Guardia di Frontiera Finlandese schiera due pattugliatori anti-drone, rafforzando la sicurezza delle frontiere marittime

La Guardia di Frontiera finlandese ha confermato l’ordine di due nuove unità da pattugliamento offshore di 98 metri—Karhu e la sua gemella ancora senza nome—a partire da questo inverno, con la seconda nave che entrerà in servizio all’inizio del 2027. Annunciato il 27 giugno 2026, l’acquisto rappresenta il più importante ammodernamento della flotta marittima di controllo delle frontiere finlandesi degli ultimi vent’anni, in un contesto di crescenti tensioni geopolitiche nel Mar Baltico.

Ogni nave sarà dotata di radar avanzati, sensori elettro-ottici e un sistema multilivello anti-drone capace di rilevare, disturbare e, se necessario, abbattere veicoli aerei senza pilota. Secondo la Guardia di Frontiera, i droni avvistati vicino alle rotte marittime e alle infrastrutture costiere critiche sono triplicati dal 2024, spingendo il governo a stanziare ulteriori 44 milioni di euro nel bilancio supplementare 2026 per potenziare le capacità di difesa contro i droni.

Le navi disporranno inoltre di un ponte elicotteri dedicato, spazio per evacuare fino a 600 persone e baie modulari per missioni riconfigurabili, che potranno essere adattate a operazioni di ricerca e soccorso, protezione ambientale o interventi umanitari. Per le compagnie di navigazione internazionale, operatori crocieristici e aziende energetiche offshore che operano nel Golfo di Finlandia, l’upgrade garantirà risposte più rapide agli incidenti e una sorveglianza migliorata del traffico subacqueo.



I responsabili della mobilità aziendale che gestiscono il trasporto di personale o merci di alto valore attraverso i porti finlandesi potranno contare su tempi di attesa ridotti legati ai controlli di sicurezza una volta che le nuove unità saranno operative. Inoltre, l’interoperabilità delle navi con le reti di sorveglianza supportate da Frontex permetterà la condivisione in tempo reale dei dati con gli altri Stati Schengen, un aspetto cruciale per le imprese che gestiscono catene logistiche multinazionali.

Praticamente, i viaggiatori noteranno una maggiore presenza della Guardia di Frontiera nei principali porti come Helsinki, Hanko e Kotka quando Karhu inizierà le pattuglie di prova entro la fine dell’anno. L’agenzia ha precisato che i controlli di routine sulle imbarcazioni da diporto proseguiranno, ma saranno più efficienti grazie ai nuovi sistemi biometrici e di verifica documentale a bordo. Le compagnie di charter sono invitate a inviare in anticipo in formato elettronico le liste dell’equipaggio e dei passeggeri per evitare ispezioni che potrebbero compromettere i tempi di navigazione.

Sebbene la missione principale sia la sicurezza, le autorità sottolineano anche il beneficio ambientale: entrambe le navi saranno alimentate da motori LNG a doppio combustibile e dotate di attrezzature per la gestione di sversamenti di petrolio su larga scala. Per le aziende internazionali che devono rispettare obiettivi ESG, collaborare con i servizi marittimi finlandesi riduce il rischio reputazionale in caso di incidenti.

In sintesi, l’investimento evidenzia come il controllo delle frontiere basato sulla tecnologia stia diventando un elemento chiave della strategia finlandese per mantenere aperti i confini al commercio e ai viaggi legittimi, contrastando al contempo le minacce ibride.