Аеропорт Праги закликає мандрівників обійти дорожні роботи та скористатися технологіями самообслуговування

Подорожуючі, які цього літа вилітають з аеропорту Вацлава Гавела в Празі (PRG), стикаються з парадоксом: всередині терміналів обробка пасажирів відбувається швидше, ніж будь-коли, завдяки новим сканерам CT-X, 24 станціям самообслуговування для здачі багажу та чат-боту AVA; проте шлях до терміналу може зайняти більше часу через реконструкцію розв’язки D7/Pražský okruh на в’їзді до аеропорту вартістю 65 мільйонів євро. У інтерв’ю, опублікованому о 06:00 27 червня, член правління Мартін Кучера порадив пасажирам додавати щонайменше 30 хвилин до звичайного часу в дорозі та розглянути варіант метро з пересадкою на автобус у години пік. Вже утворилися довгі черги автомобілів на ділянці будівництва, і авіакомпанії не будуть затримувати рейси через запізнення пасажирів, наголосив він.

Всередині терміналу Прага демонструє нове покоління обслуговування пасажирів. Сканери CT-X у Терминалі 2 дозволяють залишати рідини та ноутбуки в сумках, скорочуючи середній час очікування на контролі безпеки до менш ніж десяти хвилин у 98% випадків протягом дня. Біометричні електронні ворота, пов’язані з Європейською системою в’їзду/виїзду (EES), тепер є стандартом для пасажирів з країн, що не входять до ЄС, а AVA — штучний інтелект, доступний через сайт аеропорту та WhatsApp — з квітня відповіла на понад 70 000 запитів — від визначення терміналу до правил перевезення багажу нестандартних розмірів.



Аеропорт очікує рекордні 18,3 мільйона пасажирів у 2026 році і вважає, що цифрові сервіси самообслуговування — єдиний спосіб впоратися з навантаженням без масштабного розширення терміналів. Керівникам корпоративних поїздок радять інформувати співробітників про дорожні роботи, заохочувати онлайн-бронювання паркування та популяризувати використання AVA для попереднього вирішення питань із багажем, які інакше можуть затримати реєстрацію.

Кучера також підтвердив, що переговори з Чеськими залізницями щодо спеціальної залізничної лінії до аеропорту перейшли до фінальної фази техніко-економічного обґрунтування, але найраніша дата початку будівництва — 2030 рік. До того часу покращені автобусні смуги та розумні технології терміналів мають забезпечити обслуговування як туристичного, так і бізнес-потоку.