Європейські аеропорти закликають призупинити нову систему в’їзду/виїзду через п’ятигодинні черги в розпал літнього сезону

Відкрите звернення, опубліковане 3 липня 2026 року провідними європейськими асоціаціями аеропортів і авіакомпаній, попереджає, що нова система в’їзду/виїзду Шенгену (EES), повністю запущена в квітні, вже спричинила черги на кордонах тривалістю до п’яти годин і загрожує «паралізувати» пік літнього сезону. Хоча звернення адресоване Європейській комісії, воно має безпосередні наслідки для бразильських компаній, чиї співробітники транзитують через Європу на шляху до третіх країн або беруть участь у післяпродажних зустрічах у межах ЄС. У листі зазначається, що біометричні кіоски та ручні пункти контролю обробляють пасажирів на 40 % повільніше, ніж прогнозувалося, через що деякі аеропорти змушені направляти мандрівників у зони переповнення паркінгів. Авіаперевізники повідомляють про рейси, що вилітають із десятками вільних місць, бо пасажири досі застрягли на паспортному контролі. Зацікавлені сторони вимагають тимчасового призупинення роботи системи до моменту залучення додаткового персоналу та встановлення додаткових електронних воріт. Для громадян Бразилії, які потребують дозволу на подорож ETIAS, але не візи, EES означає зняття відбитків пальців і сканування обличчя при першому в’їзді з подальшим зберіганням даних протягом трьох років. Часті мандрівники скаржаться, що офіцери часто повторно знімають відбитки через невідповідність сканерів із базою, що додає кілька хвилин на кожну людину. Компанії з управління подорожами в Сан-Паулу та Ріо повідомляють, що тепер у корпоративних маршрутах закладають чотири години на пересадки в Парижі (CDG) або Франкфурті замість двох годин минулого року. Кількість пропущених пересадок зросла на 23 % з травня, що спричинило додаткові витрати на готелі та перепродаж квитків, які вдарили по бюджетах мобільності. Бразильська асоціація туристичних агентств (ABAV) рекомендує мандрівникам мати при собі роздруковані підтвердження подальших бронювань і прибувати в зали вильоту раніше, ніж радять авіакомпанії. Якщо Брюссель погодиться на паузу, авіаперевізники очікують поетапного відновлення системи пізніше у 2027 році. До того часу менеджерам з мобільності радять стежити за планами дій аеропортів у надзвичайних ситуаціях і розглядати маршрути через Мадрид або Лісабон, де спеціальні смуги для власників паспортів лузофонських країн обробляють пасажирів швидше.