Дешевий авіагігант Ryanair випустив рідкісне попередження для всієї мережі, закликаючи пасажирів готуватися до «значних черг» в окремих аеропортах Шенгенської зони, зокрема в Празі, через проблеми з пропускною спроможністю, пов’язані з новою системою в’їзду/виїзду (EES). У заяві від 5 липня авіакомпанія виділила сім хабів, де прибуття пасажирів з країн, що не входять до ЄС, вже призводить до скупчення в публічних зонах; джерела в галузі додають, що хоча Прага офіційно не вказана в списку, вона стикається з подібними ризиками через зростання кількості відпочивальників. Система EES запрацювала повністю у квітні 2026 року і тепер фіксує відбитки пальців та зображення обличчя більшості громадян третіх країн при першому в’їзді, а потім перевіряє їх під час наступних поїздок. Профспілки прикордонної служби заявляють, що кіоски та ручні пункти, встановлені взимку, були розраховані на навантаження в міжсезоння, а не на два мільйони пасажирів на тиждень, які прогнозуються в Центральній Європі наприкінці липня. Лише 5 липня аеропорт Праги обробив 181 запланований виліт — це ранній показник пікового навантаження. Ryanair стверджує, що уряди ЄС та оператори аеропортів мали «роки на підготовку» персоналу, але лише зараз поспішають відкрити додаткові пункти контролю та перекинути офіцерів. Європейська комісія натякнула, що країни-члени можуть тимчасово послабити збір відбитків пальців, якщо черги перевищать безпечні межі, проте спільного протоколу поки не погоджено. Для компаній, що базуються в Чехії, це попередження має дві негайні наслідки. По-перше, працівникам, які прибувають з Великої Британії, США чи інших країн, що не входять до ЄС, слід закладати більше часу на пересадки — особливо в аеропортах, орієнтованих на відпочинок, таких як Пальма чи Аліканте, звідки можна дістатися до Праги через самостійні стикування. По-друге, компаніям варто уважно стежити за змінами політики в кожній країні; раптове призупинення біометричного контролю в одному пункті пропуску може спричинити непередбачувані потоки пасажирів в інших і порушити ретельно сплановані наземні трансфери. У довгостроковій перспективі це питання може прискорити інвестиції у швидкі рішення, такі як попереднє оформлення або смуги для зареєстрованих мандрівників — сфери, де Чехія могла б стати майданчиком для інновацій. Поки що покупцям послуг радять включати буферні умови в угоди про рівень обслуговування та чітко інформувати співробітників, які переїжджають, і керівників, які приїжджають, про реалістичні терміни від дверей аеропорту до робочого місця.
Джерело: The Traveler
