Maskapai murah Ryanair mengeluarkan peringatan langka untuk seluruh jaringan penerbangannya, mengingatkan penumpang agar bersiap menghadapi “antrean panjang” di beberapa bandara Schengen, termasuk Praha, akibat keterbatasan kapasitas yang terkait dengan Sistem Masuk/Keluar baru (EES). Dalam pernyataan tanggal 5 Juli, maskapai ini menyebut tujuh hub utama di mana kedatangan non-Uni Eropa sudah membludak hingga ke area publik; sumber industri menambahkan bahwa Praha, meskipun tidak tercantum resmi, menghadapi risiko serupa seiring meningkatnya volume wisatawan. EES mulai beroperasi penuh pada April 2026 dan kini merekam sidik jari serta wajah sebagian besar warga negara non-Uni Eropa saat pertama kali masuk, lalu memverifikasinya pada kunjungan berikutnya. Serikat polisi perbatasan menyatakan bahwa kios dan pos manual yang dipasang selama musim dingin hanya dirancang untuk beban musim bahu, bukan untuk dua juta penumpang per minggu yang diperkirakan melintasi Eropa Tengah pada akhir Juli. Bandara Praha menangani 181 keberangkatan terjadwal hanya pada 5 Juli—sebuah gambaran awal dari puncak arus penumpang. Ryanair menilai pemerintah Uni Eropa dan pengelola bandara sudah “diberi tahu bertahun-tahun” untuk menambah staf, namun baru sekarang bergegas membuka loket tambahan dan mengatur ulang petugas. Komisi Eropa memberi sinyal bahwa negara anggota mungkin akan melonggarkan sementara pengambilan sidik jari jika antrean melebihi batas aman, namun belum ada protokol bersama yang disepakati. Bagi perusahaan yang berbasis di Ceko, peringatan ini memiliki dua implikasi langsung. Pertama, karyawan yang datang dari Inggris, AS, atau pasar non-Uni Eropa lainnya harus mengatur waktu koneksi lebih lama—terutama di bandara yang fokus pada wisata seperti Palma atau Alicante yang terhubung ke Praha melalui rute self-connect. Kedua, perusahaan harus memantau perubahan kebijakan tiap negara; penghentian mendadak pengambilan biometrik di satu pintu masuk bisa menyebabkan arus penumpang tak terduga di tempat lain dan mengganggu jadwal transportasi darat yang sudah diatur dengan cermat. Dalam jangka panjang, perdebatan ini bisa mempercepat investasi pada solusi jalur cepat seperti pre-clearance atau jalur pelancong terdaftar, di mana Ceko berpotensi menjadi laboratorium inovasi. Sampai saat itu, pembeli jasa perjalanan disarankan untuk memasukkan klausul buffer dalam perjanjian layanan dan mengkomunikasikan perkiraan waktu realistis dari pintu masuk hingga meja kerja kepada staf yang pindah dan eksekutif yang berkunjung.
Sumber: The Traveler
