ライアンエアー、EUの生体認証入国審査が限界に達し夏の大混雑を警告

格安航空大手ライアンエアーは、珍しく全ネットワークにわたる旅行注意報を発表し、プラハを含む一部のシェンゲン空港で「大幅な待ち時間」が発生すると警告しました。これは、新たに導入された入出国管理システム（EES）による処理能力の逼迫が原因です。7月5日の声明で同社は、非EU圏からの到着者がすでに公共エリアにあふれている7つの主要空港を挙げましたが、業界関係者によると、公式リストにはないプラハ空港も、休暇シーズンの増加に伴い同様のリスクに直面しています。

EESは2026年4月に完全稼働を開始し、第三国籍の乗客の指紋と顔写真を初回入国時に取得し、その後の入国時に照合を行います。国境警察の労働組合は、冬季に設置されたキオスクや手動検査所は閑散期の処理量を想定しており、7月下旬に中央ヨーロッパで予想される週200万人の乗客数には対応できていないと指摘しています。プラハ空港では7月5日に181便の定期便が出発し、ピーク時の混雑の兆しを見せています。



ライアンエアーは、EU各国政府や空港運営者が「何年も前から準備期間があったにもかかわらず、今になってようやく追加の窓口開設や職員の再配置に追われている」と批判しています。欧州委員会は、待ち時間が安全基準を超えた場合に指紋収集の一時的な緩和を検討する可能性を示唆していますが、共通の対応プロトコルはまだ合意されていません。

チェコに拠点を置く企業にとって、この警告は二つの即時的な影響をもたらします。まず、英国や米国など非EU圏からの従業員は、特にプラハへ自己手配の乗り継ぎ便で接続するパルマやアリカンテなどのレジャー空港で、接続時間に余裕を持つ必要があります。次に、各国の政策変更を逐一監視することが重要です。ある空港で生体認証の一時停止が起これば、他の空港での乗客流動に予測不能な影響を及ぼし、綿密に計画された地上交通の連携を乱す恐れがあります。

長期的には、この議論が事前審査や登録旅行者専用レーンといったファストトラックの導入促進を加速させる可能性があり、チェコはイノベーションの実験場としての地位を築くチャンスとなるでしょう。それまでは、旅行手配担当者はサービスレベル契約に余裕を持たせる条項を盛り込み、赴任者や訪問役員に対して現実的な空港からオフィスまでの所要時間を伝えることが推奨されます。