저비용 항공사 라이언에어가 드물게 전 네트워크에 걸쳐 여행 경고를 발령했습니다. 승객들에게 프라하를 포함한 일부 솅겐 지역 공항에서 새로운 입출국 시스템(EES) 도입으로 인한 용량 부족 문제로 “심각한 대기줄”이 예상된다고 알렸습니다. 7월 5일 발표된 성명에서 항공사는 비EU 국가 도착객들이 이미 공공 구역으로 넘쳐나는 7개 주요 허브를 지목했으며, 업계 관계자들은 공식 목록에 없지만 프라하도 휴가철 인원 증가로 유사한 위험에 직면해 있다고 전했습니다. EES는 2026년 4월부터 전면 가동되어 대부분의 제3국 국민이 첫 입국 시 지문과 얼굴 이미지를 수집하고 이후 방문 시 이를 확인합니다. 국경 경찰 노조는 겨울 동안 설치된 키오스크와 수동 검사대가 비수기 인원에 맞춰져 있어 7월 말 중앙유럽에서 예상되는 주당 200만 명 승객 처리에는 부족하다고 지적합니다. 프라하 공항은 7월 5일 하루에만 181편의 정기 출발편을 처리하며 성수기 혼잡을 미리 보여주었습니다. 라이언에어는 EU 정부와 공항 운영자들이 인력 확충을 위해 “수년간의 준비 기간”이 있었음에도 불구하고 이제야 추가 부스 개설과 직원 재배치에 급급하다고 비판했습니다. 유럽연합 집행위원회는 대기 시간이 안전 기준을 초과할 경우 회원국들이 일시적으로 지문 수집을 완화할 수 있다고 시사했으나, 아직 공통된 대응 방안은 마련되지 않았습니다. 체코 기업들에게 이번 경고는 두 가지 즉각적인 시사점을 줍니다. 첫째, 영국, 미국 등 비EU 시장에서 오는 직원들은 특히 팔마나 알리칸테처럼 여가 중심 공항에서 프라하로 연결되는 셀프 연결 일정 시 연결 시간을 넉넉히 잡아야 합니다. 둘째, 각국의 정책 변화를 면밀히 모니터링해야 하며, 한 공항에서 생체 인식 수집이 갑자기 중단되면 다른 지역으로 예측 불가능한 인원 이동이 발생해 정교하게 계획된 지상 교통 연결에 차질이 생길 수 있습니다. 장기적으로는 사전 심사나 등록 여행자 전용 통로 같은 패스트트랙 솔루션 투자 논의가 가속화될 수 있으며, 체코가 혁신 시험 무대로 자리매김할 가능성도 있습니다. 그때까지 여행 구매 담당자들은 서비스 수준 계약에 여유 시간을 반영하는 조항을 포함시키고, 이전 직원과 방문 임원에게 현실적인 출입구-책상 도착 시간을 안내할 것을 권고합니다.
출처: The Traveler
