Il colosso low-cost Ryanair ha emesso un raro avviso di viaggio a livello di rete, avvertendo i passeggeri di aspettarsi “code significative” in alcuni aeroporti Schengen, tra cui Praga, a causa di problemi di capacità legati al nuovo Sistema di Entrata/Uscita (EES). In una dichiarazione del 5 luglio, la compagnia ha indicato sette hub dove gli arrivi da paesi extra-UE stanno già invadendo le aree pubbliche; fonti del settore aggiungono che Praga, pur non essendo nella lista ufficiale, corre rischi simili con l’aumento dei flussi turistici. L’EES è diventato pienamente operativo nell’aprile 2026 e ora acquisisce impronte digitali e immagini facciali dalla maggior parte dei cittadini di paesi terzi al primo ingresso, per poi verificarle nei viaggi successivi. I sindacati della polizia di frontiera segnalano che i chioschi e le postazioni manuali installati durante l’inverno sono stati calibrati per carichi di bassa stagione, non per le settimane da due milioni di passeggeri previste nell’Europa centrale a fine luglio. Solo il 5 luglio l’aeroporto di Praga ha gestito 181 partenze programmate, un assaggio precoce del picco di traffico. Ryanair sostiene che i governi UE e gli operatori aeroportuali hanno avuto “anni di preavviso” per aumentare il personale, ma stanno solo ora correndo ad aprire sportelli aggiuntivi e a riassegnare agenti. La Commissione Europea ha lasciato intendere che gli Stati membri potrebbero temporaneamente allentare la raccolta delle impronte digitali se le attese superano soglie di sicurezza, ma non è stato ancora concordato un protocollo comune. Per le aziende con sede in Repubblica Ceca, l’avviso ha due implicazioni immediate. Primo, i dipendenti in arrivo da Regno Unito, Stati Uniti o altri mercati extra-UE dovrebbero prevedere tempi di connessione più lunghi, soprattutto negli aeroporti a vocazione turistica come Palma o Alicante, che alimentano Praga tramite itinerari self-connect. Secondo, le imprese dovrebbero monitorare le modifiche normative paese per paese; una sospensione improvvisa della raccolta biometrica in un punto di ingresso potrebbe generare flussi imprevedibili altrove e compromettere collegamenti di trasporto terrestre pianificati con precisione. Sul lungo termine, il dibattito potrebbe accelerare gli investimenti in soluzioni fast-track come il pre-clearance o corsie per viaggiatori registrati, ambiti in cui la Repubblica Ceca potrebbe posizionarsi come laboratorio di innovazione. Fino ad allora, si consiglia agli acquirenti di servizi di negoziare clausole di margine nei contratti di servizio e di comunicare tempistiche realistiche dalla porta alla scrivania a personale in trasferimento e dirigenti in visita.
Fonte: The Traveler
