Пункти пропуску в Поłовцях та Славатичах залишаються закритими через продовження прикордонною службою призупинення роботи на білоруському напрямку.

Міжнародні перевізники, які перевозять вантажі між східною Польщею та Білоруссю, продовжують обирати маршрути через Кузьницю та Корощин після того, як Національна адміністрація доходів тихо продовжила призупинення пасажирського руху на пунктах пропуску в Половцях і Славатичах. Оновлення, опубліковане пізно ввечері 9 липня на офіційному порталі granica.gov.pl, підтверджує, що обидва малі пункти пропуску залишатимуться закритими «до подальшого повідомлення» для автомобілів, автобусів і пішоходів. Комерційні вантажівки можуть і надалі користуватися коридором у Половцях за гуманітарними винятками, але мають попередньо реєструватися на платформі SENT для вантажів. Закриття було вперше введено у квітні 2025 року у відповідь Варшави на білоруські військові навчання і залишається законно обґрунтованим відповідно до Закону про охорону державного кордону (стаття 19a), на який посилаються у новому консолідованому тексті, опублікованому цього тижня. Хоча обсяги руху через ці пункти становлять менше 5 % від загального трафіку, це створює труднощі для малих і середніх підприємств прикордонних регіонів, які покладалися на короткий прямий маршрут до Гродна. Компанії з організації поїздок повідомляють, що бізнес-мандрівники з багатократними візами до Білорусі тепер змушені робити об’їзд на 160 кілометрів через залізничний міст у Тересполі або термінал для вантажівок у Корощині/Кукурики, що додає близько трьох годин до поїздки туди й назад. HR-відділам, які переміщують працівників до промислових парків Гродна та Бреста, радять враховувати зростання вартості таксі та стежити за інформацією про час очікування, який у четвер вранці сягав двох годин для автобусів. Офіційних термінів відкриття не повідомлено, зазначено лише, що заборону переглядатимуть «з урахуванням ситуації з безпекою». Враховуючи подальшу підтримку Мінськом Москви у конфлікті в Україні, аналітики не бачать перспектив швидкого послаблення обмежень. Тож компаніям радять вважати призупинення напівпостійним і відповідно оновлювати оцінки ризиків для поїздок працівників.