Кілька поромних рейсів Дублін–Голвейд скасовано 23 липня, що спричинило перебої у вантажних перевезеннях через сухопутний коридор та у вихідних поїздках.

Irish Ferries оприлюднила серію повідомлень про скасування шести рейсів швидкісного порома «Dublin Swift» між портом Дубліна та Голі-Гедом уранці 23 липня, а також перенесла час відправлення кількох звичайних рейсів поромів Ulysses та James Joyce. Перевізник послався на невизначені «оперативні причини» — галузевий термін, що зазвичай означає технічні проблеми або нестачу екіпажу. Коридор Дублін–Голі-Гед є головним морським сполученням у транспортному ланцюгу між Ірландією та Великою Британією, яким користуються експортери з доставкою just-in-time до континентальної Європи. Напередодні початку пікового літнього сезону, скасування рейсів у короткий термін змусило десятки вантажних операторів стояти в черзі на повільніший пором Ulysses або обирати довший маршрут Росслер–Пемброк. Пасажирські автомобілі були автоматично перепризначені, але багато сімей повідомляли про необхідність коригувати подальше проживання та залізничні сполучення у Великій Британії. Логістичні компанії розповіли Global Mobility News, що лише скасування швидкісних рейсів о 11:10, 14:20 та 17:15 позбавило понад 200 місць для вантажівок у день, коли пропускна здатність традиційно обмежена. Пріоритет надали вантажам із охолодженими продуктами високої вартості, через що деякі відправники електроніки зіткнулися з нічними затримками. Бізнес-мандрівників, які розраховували на двогодинний перетин протоки на Swift, Irish Ferries порадили приїжджати на 30 хвилин раніше на замінні рейси, що тривають 3 години 15 хвилин. Портові агентства попередили, що наслідки заторів можуть тривати до п’ятниці, адже рейс Ulysses о 20:55 також перенесли на 19:45. Роботодавцям, які перевозять працівників у межах Common Travel Area, варто нагадати, що затримки поромів можуть спричинити пропуск поїздів або рейсів у Великій Британії, що потенційно порушує норми робочого часу. Команди з управління ризиками подорожей рекомендують відстежувати оновлення в режимі реального часу на сторінці Sailing Updates перевізника та розглядати альтернативні порти, такі як Белфаст–Кернріан, для термінових перевезень. Інцидент підкреслює вразливість ланцюга постачання Ірландії до збоїв на одному маршруті та обмежену резервність у секторі швидкісних поромів після того, як Stena Line вивела з експлуатації свої швидкісні судна у 2024 році. Міністерство транспорту минулого року запропонувало контингентну рамку для стратегічних морських сполучень, але офіційні зобов’язання щодо рівня сервісу досі не запроваджені.