Mehrere Fährverbindungen zwischen Dublin und Holyhead am 23. Juli gestrichen – Landbrücken-Fracht und Wochenendreisen betroffen

Irish Ferries gab am Morgen des 23. Juli eine Reihe von Verkehrshinweisen heraus, in denen sechs Hochgeschwindigkeitsverbindungen „Dublin Swift“ zwischen Dublin Port und Holyhead gestrichen und die Abfahrtszeiten mehrerer konventioneller Ulysses- und James-Joyce-Fahrten vorverlegt wurden. Als Grund nannte die Reederei vage „betriebliche Gründe“, ein Branchenbegriff, der meist technische Probleme oder Personalengpässe meint. Die Strecke Dublin–Holyhead ist die wichtigste Seeverbindung auf der Landbrücke zwischen Irland und Großbritannien und wird von just-in-time-Exporteuren genutzt, die ihre Waren weiter nach Kontinentaleuropa transportieren. Mit Beginn der Hauptreisezeit an diesem Wochenende zwangen die kurzfristigen Ausfälle zahlreiche Frachtunternehmen dazu, auf den langsameren Ulysses umzusteigen oder auf die längere Route Rosslare–Pembroke auszuweichen. Pkw-Passagiere wurden automatisch umgebucht, doch viele Familien berichteten, dass sie ihre Weiterreise und Zugverbindungen in Großbritannien neu organisieren mussten. Logistikfirmen teilten Global Mobility News mit, dass allein der Ausfall der Hochgeschwindigkeitsverbindungen um 11:10, 14:20 und 17:15 mehr als 200 Lkw-Plätze an einem ohnehin stark ausgelasteten Tag wegfallen lässt. Hochwertige gekühlte Lebensmittel wurden priorisiert, während einige Elektroniktransporte mit Übernachtverzögerungen rechnen müssen. Geschäftsreisende, die auf die zweistündige Überfahrt der Swift angewiesen sind, wurden von Irish Ferries angewiesen, 30 Minuten früher für die Ersatzfahrten einzutreffen, die 3 Stunden und 15 Minuten dauern. Hafenagenturen warnten, dass sich die daraus resultierenden Staus bis Freitag fortsetzen könnten, da auch die Ulysses-Abfahrt um 20:55 auf 19:45 vorverlegt wurde. Arbeitgeber, die Mitarbeiter im Common Travel Area bewegen, sollten Reisende darauf hinweisen, dass Fährverzögerungen zu verpassten Zug- oder Flugverbindungen in Großbritannien führen können und damit möglicherweise Arbeitszeitgrenzen überschritten werden. Reisemanagement-Teams wird empfohlen, Echtzeit-Updates über die Sailing Updates-Seite der Reederei zu verfolgen und alternative Häfen wie Belfast–Cairnryan für dringende Transporte in Betracht zu ziehen. Der Vorfall verdeutlicht die Verwundbarkeit der irischen Lieferkette bei Ausfällen auf einzelnen Routen und die begrenzte Ausweichmöglichkeit im Hochgeschwindigkeits-Fährsektor, seit Stena Line 2024 seine Schnellfähren außer Betrieb genommen hat. Das Verkehrsministerium hatte im vergangenen Jahr einen Notfallplan für strategische Seeverbindungen vorgeschlagen, doch verbindliche Serviceverpflichtungen sind bislang nicht umgesetzt.