Аеропорт Гельсінкі оновлює інструкції для транзиту у зв’язку з впровадженням системи в’їзду/виїзду Шенгену

Finavia непомітно оновила інструкції з пересадок на своєму порталі обслуговування клієнтів у другій половині дня 18 вересня. Хоча більшість тексту знайома частим мандрівникам, кілька суттєвих змін відображають перші шість місяців роботи з новою системою в’їзду/виїзду ЄС (EES). Найважливіша операційна зміна — уточнення, що всі пасажири, які прибувають з рейсів поза Шенгенською зоною — включно з Великою Британією, США, Канадою та Сінгапуром — тепер мають проходити додатковий контроль безпеки, навіть якщо залишаються в транзитній зоні аеропорту. Finavia пояснює, що цей додатковий етап потрібен для біометричної реєстрації пасажирів у системі EES перед повторним входом до Шенгенської зони. Власників паспортів ЄС зростом не менше 130 см направляють до нових електронних воріт, а сім’ї з маленькими дітьми або пасажири на інвалідних візках — до пунктів з обслуговуванням персоналом. В аеропорту додали додаткові інформаційні табло та маркування на підлозі, щоб допомогти пасажирам обрати правильну чергу. Для пересадок виключно в межах Шенгену діє стара схема «одна зупинка» — без паспортного контролю, лише коротка прогулянка між виходами 5–36. Водночас Finavia радить мандрівникам із окремими квитками закладати додатковий час на отримання та повторне оформлення багажу, зазначаючи, що стрімке зростання кількості самостійних пересадок вже створює навантаження на зал отримання багажу під час ранкової хвилі азійських рейсів. За лаштунками система операційного статусу аеропорту Гельсінкі (AOS) передає авіакомпаніям дані про довжину черг у реальному часі, щоб мінімальні часи пересадок (MCT) можна було скоригувати перед зимовим розкладом. Насправді бізнес-мандрівники можуть очікувати збільшення опублікованих MCT на 5–7 хвилин для міжконтинентальних пересадок, починаючи з 27 жовтня. Для менеджерів корпоративних поїздок головне — враховувати більші буфери часу для маршрутів поза Шенгеном, перевіряти, чи паспорти співробітників зареєстровані в EES, і нагадувати мандрівникам зростом до 130 см (наприклад, шкільним групам), що вони не можуть користуватися електронними воротами. Finavia обіцяє й надалі вдосконалювати організацію пересадок під час напруженого сезону чартерів до Лапландії, коли до 30% пасажирів, що роблять пересадки, прибувають з-за меж Шенгену.