
Німецький профспілковий союз залізничників і транспортників EVG оголосив про 25-годинну попереджувальну страйк, що розпочнеться о 05:00 за центральноєвропейським часом у понеділок, 28 вересня. Страйк торкнеться головного ремонтного підприємства Alstom Lokomotiven Service GmbH у Штендалі, а також філій у Хемніці та Вайбштадті. Акція відбувається після трьох безрезультатних раундів переговорів щодо зарплат, під час яких, за даними EVG, працівники ALS отримують до €500 менше на місяць, ніж їхні колеги на інших заводах Alstom.
Хоча пасажирські перевезення безпосередньо не зачіпаються, підприємство у Штендалі виконує капітальний ремонт сотень дизельних і гібридних маневрових локомотивів, які використовують приватні вантажні оператори та регіональні пасажирські перевізники. Одноденне припинення роботи може затримати повернення рухомого складу, змушуючи операторів використовувати резервні одиниці або скасовувати деякі рейси пізніше на тижні.
Відділи корпоративної мобільності, що залежать від короткострокових вантажних чартерів, наприклад, «фабричних шатлів», які постачають матеріали на автозаводи за системою just-in-time, мають уважно стежити за повідомленнями від Captrain, NorthRail і DB Cargo, усі з яких мають локомотиви на обслуговуванні ALS. Тривалий трудовий конфлікт може також вплинути на гарантійне обслуговування нових поїздів Siemens ICE Neo, які планують ввести в експлуатацію в Німеччині цієї зими.
EVG попереджає про можливість подальших страйків, якщо Alstom не запропонує «серйозної» пропозиції. Тим часом компанія наголошує на своїй відданості угоді, що захищає 280 робочих місць у Штендалі, і висловлює «впевненість» у досягненні домовленості без суттєвих наслідків для операцій.
Хоча пасажирські перевезення безпосередньо не зачіпаються, підприємство у Штендалі виконує капітальний ремонт сотень дизельних і гібридних маневрових локомотивів, які використовують приватні вантажні оператори та регіональні пасажирські перевізники. Одноденне припинення роботи може затримати повернення рухомого складу, змушуючи операторів використовувати резервні одиниці або скасовувати деякі рейси пізніше на тижні.
Відділи корпоративної мобільності, що залежать від короткострокових вантажних чартерів, наприклад, «фабричних шатлів», які постачають матеріали на автозаводи за системою just-in-time, мають уважно стежити за повідомленнями від Captrain, NorthRail і DB Cargo, усі з яких мають локомотиви на обслуговуванні ALS. Тривалий трудовий конфлікт може також вплинути на гарантійне обслуговування нових поїздів Siemens ICE Neo, які планують ввести в експлуатацію в Німеччині цієї зими.
EVG попереджає про можливість подальших страйків, якщо Alstom не запропонує «серйозної» пропозиції. Тим часом компанія наголошує на своїй відданості угоді, що захищає 280 робочих місць у Штендалі, і висловлює «впевненість» у досягненні домовленості без суттєвих наслідків для операцій.
Джерело: Presseportal (EVG release)