Загальний страйк працівників багажної системи аеропорту Мадрид-Барахас продовжено до листопада

Тривала страйкова акція обслуговуючого персоналу системи автоматизованої обробки багажу SATE в аеропорту Мадрид-Барахас офіційно продовжена до 30 листопада 2026 року, повідомляє оновлене рішення Міністерства транспорту станом на 09:21 9 жовтня. Члени профспілки Alternativa Sindical de Clase (ASC), які працюють на підрядника Outsmart Assistance, продовжать поетапні зупинки роботи п’ять днів на тиждень (понеділок, четвер, п’ятниця, субота та неділя) з 05:00 до 07:00 та з 13:00 до 15:00. Хоча страйк безпосередньо не призводить до скасування рейсів, зменшення обслуговування техніки означає, що будь-яка поломка конвеєрної стрічки під час зупинки може зайняти кілька годин на усунення, що затримує доставку багажу в терміналах 1-4. Дані агентств з обробки показують, що середній час очікування у дні страйку зріс до 43 хвилин порівняно з 24 хвилинами у звичайні дні. Найбільше страждають бізнес-мандрівники, які роблять пересадки на регіональні рейси, через що кілька пасажирів пропустили стикувальні рейси Iberia. Авіакомпанії випустили оперативні повідомлення з рекомендаціями пакувати важливі робочі матеріали у ручну поклажу. Консультанти з ризиків у подорожах також радять враховувати додатковий час на отримання багажу при плануванні зустрічей у діловому центрі Мадрида. Протест триває з березня 2025 року і відображає загальні напруження у трудових відносинах в іспанській авіаційній сфері на тлі підготовки аеропортів до повного запуску Європейської системи в’їзду/виїзду (EES) пізніше цього року. Переговори щодо підвищення зарплат, пов’язаних з інфляцією, та нічних змін залишаються заблокованими, що підвищує ризик розширення страйку на інші служби аеропорту. Для менеджерів з глобальної мобільності головний висновок – планування альтернативних варіантів: корпоративні політики подорожей мають передбачати гнучке бронювання наземного транспорту та розглядати послуги пріоритетного маркування багажу, де це можливо. Роботодавцям, які переміщують співробітників з особистими речами у супроводжуваному багажі, варто розглянути переведення вантажів у вантажні канали до врегулювання конфлікту.