Staking bij Rolling Baggage-systeem op Madrid-Barajas verlengd tot november

Een langdurige onderhoudsstaking die het geautomatiseerde bagageafhandelingssysteem SATE op Madrid-Barajas treft, is formeel verlengd tot 30 november 2026, zo blijkt uit een bijgewerkte minimumdienstregeling van het Ministerie van Transport van 9 oktober om 09:21 uur. Leden van de Alternativa Sindical de Clase (ASC), werkzaam bij aannemer Outsmart Assistance, blijven vijf dagen per week stapsgewijze werkonderbrekingen houden (maandag, donderdag, vrijdag, zaterdag en zondag) van 05:00–07:00 en 13:00–15:00 uur. Hoewel de staking niet direct leidt tot vluchtannuleringen, zorgt de verminderde onderhoudsdekking ervoor dat storingen aan de transportbanden tijdens de werkonderbrekingen uren kunnen duren om te verhelpen, wat vertragingen veroorzaakt bij de bagageafhandeling in Terminal 1-4. Gegevens van afhandelingsbedrijven tonen aan dat de gemiddelde wachttijd op stakingsdagen is gestegen tot 43 minuten, tegenover 24 minuten op niet-stakingsdagen. Zakenreizigers die overstappen op regionale vluchten ondervinden de meeste hinder, waarbij enkelen hun aansluitende Iberia-shuttle missen. Luchtvaartmaatschappijen hebben operationele waarschuwingen uitgegeven waarin passagiers worden geadviseerd essentiële werkmaterialen in hun handbagage mee te nemen. Reisspecialisten raden ook aan om bij het plannen van afspraken in het zakendistrict van Madrid extra tijd voor bagageafhandeling in te calculeren. De arbeidsconflicten duren sinds maart 2025 voort en weerspiegelen bredere spanningen in de arbeidsverhoudingen binnen de Spaanse luchtvaartsector, nu luchthavens zich voorbereiden op de volledige invoering van het Europese Entry/Exit System (EES) later dit jaar. Onderhandelingen over loonsverhogingen gekoppeld aan inflatie en nachtdiensten liggen stil, wat het risico op uitbreiding naar andere luchthavenservices vergroot. Voor global mobility managers is de belangrijkste les het belang van een noodplan: reisbeleid moet flexibele grondvervoerboekingen toestaan en waar mogelijk prioriteitslabels voor bagage overwegen. Werkgevers die personeel met huisraad via begeleide bagage verplaatsen, doen er verstandig aan om zendingen tijdelijk via vrachtkanalen te laten verlopen totdat het conflict is opgelost.