マドリード・バラハス空港の自動手荷物処理システム「SATE」を巡る長期メンテナンスストライキが、2026年11月30日まで正式に延長されたと、10月9日09時21分に更新された運輸省の最低サービス決定で明らかになった。請負業者アウトスマート・アシスタンスに雇用される労働組合「Alternativa Sindical de Clase（ASC）」のメンバーは、週5日（月・木・金・土・日）、午前5時から7時および午後1時から3時の間に段階的なストップを継続する。ストライキ自体は直接的にフライトを停止させるものではないが、メンテナンス体制の縮小により、停止時間中にコンベヤーベルトの故障が発生すると修理に数時間を要し、ターミナル1～4での到着手荷物の遅延が生じている。ハンドリング業者のデータによると、ストライキ日には平均待ち時間が43分に達し、非ストライキ日の24分と比べて大幅に増加している。特に地域便への乗り継ぎを行うビジネス旅行者が影響を受け、イベリア航空のシャトル便に乗り遅れるケースも報告されている。航空会社は重要な仕事道具を機内持ち込み手荷物に入れるよう乗客に通知しており、旅行リスクコンサルタントもマドリードの中心業務地区での会議スケジュールには手荷物受取に余裕を持つことを推奨している。この労働争議は2025年3月から続いており、今年後半に欧州の入出国管理システム（EES）が本格稼働する中、スペインの航空業界全体の労使関係の緊張を反映している。インフレ連動の賃金調整や夜勤手当を巡る交渉は停滞しており、他の空港サービスへの拡大も懸念されている。グローバルモビリティマネージャーにとっての重要な教訓は、緊急時対応の計画策定である。企業の出張ポリシーは柔軟な地上交通予約を認め、優先タグサービスが利用可能な場合は活用を検討すべきだ。家財道具を同行手荷物で移送する従業員のいる企業は、争議解決まで貨物便への切り替えを検討することが望ましい。
