Аеропорт Гельсінкі видав NOTAM щодо нових вказівок для стоянки літаків та тимчасової зони обмеження польотів

Фінська служба аеронавігаційної інформації (AIS) оприлюднила оновлений бюлетень по зоні відповідальності Гельсінкі (Helsinki FIR) 10 жовтня 2026 року, у якому повідомляються про операційні зміни в аеропорту Гельсінкі-Вантаа (EFHK) та кількох регіональних аеропортах. Найважливіше повідомлення — «Trigger NOTAM», пов’язане з поправкою AIRAC 005/2026, що діє до 14 жовтня. Воно змінює систему візуального керування стоянками та паркуванням, а також оновлює примітки щодо розподілу місць для стоянки літаків. Наслідком є те, що літаки, які прибувають до аеропорту, можуть отримати інші виходи на посадку, ніж зазвичай, а авіакомпаніям рекомендовано проінструктувати екіпажі щодо нових ліній під’їзду та позицій зупинки.

Крім того, тимчасово діє обмежена повітряна зона EFR1853 з радіусом 650 метрів поблизу координат 60°08'50" пн. ш., 24°55'20" сх. д., яка буде активною до 19:00 місцевого часу 10 жовтня. Громадянська авіаційна служба не розкриває мету обмеження, але галузеві джерела пов’язують це з тестуванням засобів протидії дронам у зв’язку з нещодавніми порушеннями повітряного простору. Оператори загальної авіації та корпоративних літаків повинні подавати маршрути, що уникають цієї зони, інакше ризикують затримками.



За межами Гельсінкі нові NOTAM-и закривають руліжну доріжку J та стоянку Patria в аеропорту Халлі з 12 по 16 жовтня, а також у аеропортах Івало та Йоенсуу повідомляють про змінений графік роботи диспетчерських веж і тимчасові обмеження на заправку паливом. Ця хвиля повідомлень збігається з піком осінніх канікул у Фінляндії (8-25 жовтня), коли пасажиропотік зростає до 20 %. Оператор аеропортів Finavia радить пасажирам приїжджати не менше ніж за 2,5 години до вильоту.

Для організаторів ділових поїздок головне — повторно підтвердити час слотів на рейси до EFHK до 14 жовтня та стежити за призначенням стоянок, оскільки останньої хвилини перевезення автобусами з віддалених стоянок може збільшити час пересадки. Вантажовідправникам, які користуються Халлі, слід врахувати закриття руліжних доріжок, а VIP-операторам — перевірити наявність палива в Йоенсуу. Через короткий термін дії цих NOTAM-ів очікуються подальші оновлення, тому рекомендується підписатися на бюлетені AIS або використовувати платформу для планування польотів.