ІндіГо перенаправляє рейс Делі–Ченнаї до Хайдарабада через загоряння павербанка у пасажира

Рейс IndiGo 6E 6115, що виконував звичний ранковий маршрут між Делі та Ченнаєм, 11 жовтня здійснив вимушене відхилення після того, як у пасажира загорівся павербанк одразу після зльоту. Екіпаж застосував вогнегасники, помістив пристрій у термозахисний мішок і повідомив про інцидент у кабіну пілотів. Капітан прийняв рішення здійснити посадку в Хайдарабаді менш ніж за 25 хвилин. Всі 191 пасажир і члени екіпажу евакуювалися безпечно; після огляду та підтвердження справності літак продовжив політ до Ченнаю. Хоча травм не було, це вже третій випадок загоряння літієвих батарей у авіакомпанії за останні 12 місяців, що знову піднімає питання про дотримання індійськими авіалініями та аеропортами циркуляру DGCA 11-2025, який забороняє перевозити павербанки в багажі, а також вимагає, щоб вони залишалися відключеними під час польоту. Експерти з авіаційної безпеки відзначають, що в Індії щорічно обслуговується близько 170 мільйонів внутрішніх пасажирів, і кількість інцидентів, пов’язаних з батареями, зростає разом із поширенням смартфонів. Відхилення в Хайдарабаді врятувало Делі — де через однополосну злітно-посадкову смугу вже були затримки через мусонні дощі — від ще однієї надзвичайної ситуації в повітрі. Менеджерам корпоративних поїздок варто нагадати співробітникам тримати павербанки під рукою, ніколи не заряджати їх на борту та використовувати лише сертифіковане обладнання. Авіакомпанії можуть очікувати посилення перевірок DGCA на пероні та вимог проведення тренувань з гасіння пожеж під час повторного навчання екіпажу. Для іноземних працівників, які регулярно носять кілька пристроїв, недотримання правил може призвести до штрафів або, у серйозних випадках, внесення до чорного списку відповідно до Вимог цивільної авіації Індії. Наразі цей інцидент — це сигнал тривоги: у часи, коли все працює на батарейках, навіть маленький зарядний пристрій може зірвати розклад усієї мережі та зіпсувати плани кожного мандрівника.