인디고 항공 6E 6115편은 10월 11일 델리와 첸나이 간의 평소 바쁜 아침 노선에서 이륙 직후 승객의 보조 배터리에서 연기와 불꽃이 발생하자 예방 차원에서 하이데라바드로 우회 착륙을 선언했다. 객실 승무원은 소화기를 사용해 화재를 진압하고, 문제의 기기를 열 차단 가방에 넣어 격리한 뒤 조종실에 이를 보고했다. 기장은 25분 만에 하이데라바드에 착륙하기로 결정했다. 탑승객 191명과 승무원 모두 무사히 하차했으며, 항공기는 점검과 안전 인증을 받은 후 첸나이로 운항을 재개했다. 부상자는 없었지만, 이번 사건은 지난 12개월간 인디고 항공에서 발생한 세 번째 리튬 배터리 화재로, 인도 항공 당국이 전원 은행을 기내 수하물로만 휴대하고 비행 중에는 충전하지 말라는 DGCA 서한 11-2025호의 준수 여부에 대한 의문을 다시 불러일으켰다. 항공 안전 전문가들은 인도가 연간 약 1억 7천만 명의 국내 승객을 처리하는 가운데 스마트폰 보급률 증가에 따라 배터리 관련 사고도 늘고 있다고 지적한다. 하이데라바드 우회 착륙 덕분에 단일 활주로 운영으로 몬순 지연에 이미 부담을 겪고 있던 델리는 또 다른 비상 상황을 피할 수 있었다. 기업 출장 담당자들은 직원들에게 보조 배터리를 항상 손이 닿는 곳에 두고, 기내에서 충전하지 말며, 인증된 장비만 사용할 것을 당부해야 한다. 항공사들은 DGCA가 점검을 강화하고 정기 승무원 교육 시 실제 화재 진압 훈련을 요구할 것으로 예상된다. 여러 기기를 자주 휴대하는 해외 파견 직원의 경우, 규정 미준수 시 벌금 부과나 심각한 경우 인도 민간항공 규정에 따른 블랙리스트 등록까지 이어질 수 있다. 이번 사건은 배터리로 작동하는 모든 기기가 일상화된 시대에, 작은 휴대용 충전기 하나가 하루 전체 항공 네트워크 일정과 여행자의 회의 일정을 완전히 뒤흔들 수 있다는 경종이다.
출처: Hindustan Times
