ایمریٹس ایئرلائن کے چیف ایگزیکٹو سر ٹم کلارک نے 2 نومبر 2025 کو میڈیا کے ساتھ ایک نشست میں بوئنگ کے 777-9/777-8 پروگرام میں تاخیر پر اپنی مایوسی کا اظہار کیا، اور کہا کہ جہاز کی فراہمی اب "شمالی بہار 2027 سے پہلے ممکن نہیں" ہے۔ ایمریٹس نے 205 777X طیارے آرڈر کیے ہیں اور منصوبہ تھا کہ پہلے بیچ کو سڈنی، میلبرن، برسبین اور پرتھ کے اہم راستوں پر پرانے 777-300ERs کی جگہ اور کچھ Airbus A380 کی پروازوں کو بڑھانے کے لیے استعمال کیا جائے گا۔
کلارک نے صحافیوں کو بتایا کہ نئی تاخیر "طویل فاصلے کے بازاروں جیسے آسٹریلیا میں ترقی کو لازمی طور پر محدود کرے گی" جہاں سلاٹ کی کمی اور کرفیو کی وجہ سے زیادہ نشستیں شامل کرنے کا سب سے مؤثر طریقہ ہے۔ ایمریٹس نے 2026-28 کے دوران آسٹریلیا کے لیے 15 فیصد کی گنجائش میں اضافہ منصوبہ بند کیا تھا، جس میں روزانہ برسبین-دبئی سروس بھی شامل تھی جو الٹرا لانگ رینج 777-8 کے ذریعے چلائی جانی تھی۔ اب یہ منصوبہ کم از کم دو سال کے لیے مؤخر ہو جائے گا۔
![ایمریٹس نے آسٹریلیا جانے والے مسافروں کو بتایا کہ بوئنگ 777X کی تاخیر 2027 تک بڑھنے سے گنجائش پر دباؤ بڑھ جائے گا۔]()
آسٹریلوی کاروباری اداروں اور موبلٹی مینیجرز کے لیے اس تاخیر کا مطلب ہے کہ پریمیم کیبن کی دستیابی محدود رہے گی، انعامی نشستیں کم ہوں گی اور مصروف موسموں میں کرایوں میں اضافہ ہو سکتا ہے۔ وہ سفر کرنے والے جو 777X کی بڑی پریمیم اکنامی اور بزنس کلاس کیبنز پر انحصار کر رہے تھے تاکہ طلب کو پورا کیا جا سکے، انہیں اپنے بجٹ پر نظر ثانی کرنی ہوگی اور سنگاپور، دوحہ یا بنکاک کے راستے متبادل راستے تلاش کرنے ہوں گے۔
کلارک نے کہا کہ ایمریٹس عارضی حل تلاش کر رہا ہے، جس میں مزید A380 طیارے سروس میں رکھنا اور اضافی 777-300ERs کرایہ پر لینا شامل ہے، لیکن خبردار کیا کہ آپریٹنگ اخراجات بڑھ جائیں گے۔ انہوں نے بوئنگ سے بھی مطالبہ کیا کہ وہ "حقیقی، معاہدے کے تحت پابند" ٹائم لائن فراہم کرے تاکہ ایئرلائن اپنے بیڑے اور نیٹ ورک کے منصوبے حتمی شکل دے سکے۔
ایمریٹس اسکائی کارگو کی بیلی ہولڈ کیپیسٹی پر انحصار کرنے والے آسٹریلوی برآمد کنندگان کو بھی مشورہ دیا گیا ہے کہ وہ نئے جنریشن کے جہازوں کے آنے تک محدود فریٹ اسپیس کے لیے تیار رہیں۔ لاجسٹکس کے ماہرین کا کہنا ہے کہ ہر 777X 777-300ER کے مقابلے میں نچلے ڈیک پر چار اضافی پیلیٹ فراہم کرتا، جو آسٹریلیا سے یورپ اور خلیج کی طرف جانے والی خراب ہونے والی اور قیمتی اشیاء کے لیے اہم ہے۔
کلارک نے صحافیوں کو بتایا کہ نئی تاخیر "طویل فاصلے کے بازاروں جیسے آسٹریلیا میں ترقی کو لازمی طور پر محدود کرے گی" جہاں سلاٹ کی کمی اور کرفیو کی وجہ سے زیادہ نشستیں شامل کرنے کا سب سے مؤثر طریقہ ہے۔ ایمریٹس نے 2026-28 کے دوران آسٹریلیا کے لیے 15 فیصد کی گنجائش میں اضافہ منصوبہ بند کیا تھا، جس میں روزانہ برسبین-دبئی سروس بھی شامل تھی جو الٹرا لانگ رینج 777-8 کے ذریعے چلائی جانی تھی۔ اب یہ منصوبہ کم از کم دو سال کے لیے مؤخر ہو جائے گا۔
آسٹریلوی کاروباری اداروں اور موبلٹی مینیجرز کے لیے اس تاخیر کا مطلب ہے کہ پریمیم کیبن کی دستیابی محدود رہے گی، انعامی نشستیں کم ہوں گی اور مصروف موسموں میں کرایوں میں اضافہ ہو سکتا ہے۔ وہ سفر کرنے والے جو 777X کی بڑی پریمیم اکنامی اور بزنس کلاس کیبنز پر انحصار کر رہے تھے تاکہ طلب کو پورا کیا جا سکے، انہیں اپنے بجٹ پر نظر ثانی کرنی ہوگی اور سنگاپور، دوحہ یا بنکاک کے راستے متبادل راستے تلاش کرنے ہوں گے۔
کلارک نے کہا کہ ایمریٹس عارضی حل تلاش کر رہا ہے، جس میں مزید A380 طیارے سروس میں رکھنا اور اضافی 777-300ERs کرایہ پر لینا شامل ہے، لیکن خبردار کیا کہ آپریٹنگ اخراجات بڑھ جائیں گے۔ انہوں نے بوئنگ سے بھی مطالبہ کیا کہ وہ "حقیقی، معاہدے کے تحت پابند" ٹائم لائن فراہم کرے تاکہ ایئرلائن اپنے بیڑے اور نیٹ ورک کے منصوبے حتمی شکل دے سکے۔
ایمریٹس اسکائی کارگو کی بیلی ہولڈ کیپیسٹی پر انحصار کرنے والے آسٹریلوی برآمد کنندگان کو بھی مشورہ دیا گیا ہے کہ وہ نئے جنریشن کے جہازوں کے آنے تک محدود فریٹ اسپیس کے لیے تیار رہیں۔ لاجسٹکس کے ماہرین کا کہنا ہے کہ ہر 777X 777-300ER کے مقابلے میں نچلے ڈیک پر چار اضافی پیلیٹ فراہم کرتا، جو آسٹریلیا سے یورپ اور خلیج کی طرف جانے والی خراب ہونے والی اور قیمتی اشیاء کے لیے اہم ہے۔
VisaHQ کس طرح مدد کر سکتا ہے
VisaHQ افراد اور کاروباروں کے لیے ویزا درخواست کا عمل آسان بناتا ہے۔ موجودہ سفری تقاضے دیکھیں، مطلوبہ دستاویزات تیار کریں اور آسٹریلیا کے لیے VisaHQ پورٹل کے ذریعے اپنی درخواست آن لائن منظم کریں۔مزید معلومات آسٹریلیا
تمام دیکھیں
سیبر نے آل نپون ایئر ویز کے این ڈی سی کرایے جی ڈی ایس میں شامل کر دیے—آسٹریلیا-جاپان راستے کے لیے خوشخبری
تھائی لینڈ نے 60 دن کی ویزا فری قیام کی پالیسی پر نظر ثانی کا اشارہ دیا، جس سے آسٹریلوی سیاحتی مارکیٹ میں بے چینی پھیل گئی۔
