
کم لاگت ایئر لائن فلائی دبئی نے 18 نومبر کو دبئی ایئر شو میں ایک یادداشت برائے تفاهم پر دستخط کیے جس کے تحت وہ 150 ایئر بس A321neo طیارے خریدے گی—یہ اس کی بوئنگ کے علاوہ پہلی بڑی خریداری اور ایئر لائن کی تاریخ کی سب سے بڑی یکجا خرید ہے۔ اس معاہدے کی قیمت تقریباً 24 ارب امریکی ڈالر (88 ارب درہم) ہے، جس میں 100 اضافی طیاروں کے اختیارات بھی شامل ہیں، جن کی فراہمی 2031 سے شروع ہوگی۔
چیئرمین شیخ احمد بن سعید المکتوم نے ایئر بس کے کمرشل ایئرکرافٹ کے سی ای او کرسچین شیریر کے ساتھ معاہدے پر دستخط کیے، اور کہا کہ A321neo کی رینج اور نشستوں کی گنجائش فلائی دبئی کے منصوبے کے مطابق ہے جس کا مقصد اگلے دس سالوں میں اپنے نیٹ ورک کو 250 مقامات تک دوگنا کرنا ہے۔ یہ اقدام دبئی کے D33 اقتصادی پروگرام اور دبئی ورلڈ سینٹرل میں پانچ رن وے کے سپر ہب کے منصوبے کے ساتھ بھی ہم آہنگ ہے، جہاں فلائی دبئی ایمریٹس کے ساتھ مشترکہ طور پر کام کرے گی۔
عالمی موبلٹی ٹیموں کے لیے یہ آرڈر GCC کے اندر اور درمیانی فاصلے کی صلاحیت میں مستقبل میں اضافے کی نشاندہی کرتا ہے، جو پروجیکٹ ٹیموں اور غیر ملکی کارکنوں کے لیے زیادہ براہ راست پروازوں کے مواقع فراہم کرے گا۔ اس کے علاوہ، یہ بوئنگ 737 MAX کی زمین بوس ہونے کے بعد خطرات کو متنوع بناتا ہے؛ فلائی دبئی اس وقت 96 بوئنگ نیر باڈیز چلا رہی ہے۔
فلیٹ کے ماہرین کا اندازہ ہے کہ ایئر بس کے کیبن میں لی فلیٹ بزنس سیٹس اور تیز رفتار سیٹلائٹ وائی فائی ہوگی، جو کم خرچ کاروباری مسافروں کو مکمل سروس فراہم کرنے والی کمپنیوں کے قریب تر سہولت دے گی۔ تاہم، سپلائی چین کے منتظمین کو منتقلی کی پیچیدگیوں کے لیے تیار رہنا چاہیے: نئے پائلٹ ٹریننگ پروگرام، دوہری پرزہ جات کی انوینٹری اور تعارف کے دوران ممکنہ شیڈول میں تبدیلیاں۔
صنعت کے مبصرین کا کہنا ہے کہ یہ آرڈر 16 سالہ بوئنگ کی خصوصی خریداری کا خاتمہ کرتا ہے اور ایئر بس کو دبئی کی وبا کے بعد کی جارحانہ فضائی توسیع کے مرکز میں رکھتا ہے۔
چیئرمین شیخ احمد بن سعید المکتوم نے ایئر بس کے کمرشل ایئرکرافٹ کے سی ای او کرسچین شیریر کے ساتھ معاہدے پر دستخط کیے، اور کہا کہ A321neo کی رینج اور نشستوں کی گنجائش فلائی دبئی کے منصوبے کے مطابق ہے جس کا مقصد اگلے دس سالوں میں اپنے نیٹ ورک کو 250 مقامات تک دوگنا کرنا ہے۔ یہ اقدام دبئی کے D33 اقتصادی پروگرام اور دبئی ورلڈ سینٹرل میں پانچ رن وے کے سپر ہب کے منصوبے کے ساتھ بھی ہم آہنگ ہے، جہاں فلائی دبئی ایمریٹس کے ساتھ مشترکہ طور پر کام کرے گی۔
عالمی موبلٹی ٹیموں کے لیے یہ آرڈر GCC کے اندر اور درمیانی فاصلے کی صلاحیت میں مستقبل میں اضافے کی نشاندہی کرتا ہے، جو پروجیکٹ ٹیموں اور غیر ملکی کارکنوں کے لیے زیادہ براہ راست پروازوں کے مواقع فراہم کرے گا۔ اس کے علاوہ، یہ بوئنگ 737 MAX کی زمین بوس ہونے کے بعد خطرات کو متنوع بناتا ہے؛ فلائی دبئی اس وقت 96 بوئنگ نیر باڈیز چلا رہی ہے۔
فلیٹ کے ماہرین کا اندازہ ہے کہ ایئر بس کے کیبن میں لی فلیٹ بزنس سیٹس اور تیز رفتار سیٹلائٹ وائی فائی ہوگی، جو کم خرچ کاروباری مسافروں کو مکمل سروس فراہم کرنے والی کمپنیوں کے قریب تر سہولت دے گی۔ تاہم، سپلائی چین کے منتظمین کو منتقلی کی پیچیدگیوں کے لیے تیار رہنا چاہیے: نئے پائلٹ ٹریننگ پروگرام، دوہری پرزہ جات کی انوینٹری اور تعارف کے دوران ممکنہ شیڈول میں تبدیلیاں۔
صنعت کے مبصرین کا کہنا ہے کہ یہ آرڈر 16 سالہ بوئنگ کی خصوصی خریداری کا خاتمہ کرتا ہے اور ایئر بس کو دبئی کی وبا کے بعد کی جارحانہ فضائی توسیع کے مرکز میں رکھتا ہے۔
ماخذ: Khaleej Times