Syarikat penerbangan kos rendah Flydubai menggoncang Pameran Udara Dubai pada 18 November dengan Memorandum Persefahaman untuk 150 pesawat Airbus A321neo—pesanan pertama mereka di luar keluarga Boeing dan pembelian tunggal terbesar dalam sejarah syarikat penerbangan itu. Nilai perjanjian ini dianggarkan sekitar AS$24 bilion (Dh 88 bilion) berdasarkan harga senarai, termasuk pilihan untuk 100 pesawat tambahan, dengan penghantaran dijadualkan bermula 2031.
Pengerusi Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum menandatangani perjanjian itu bersama Ketua Pegawai Eksekutif Airbus Commercial Aircraft, Christian Scherer, sambil menekankan bahawa jarak penerbangan dan kepadatan tempat duduk A321neo sesuai dengan rancangan Flydubai untuk menggandakan rangkaian mereka kepada 250 destinasi dalam dekad akan datang. Langkah ini juga selari dengan program ekonomi D33 Dubai dan rancangan untuk hab super lima landasan di Dubai World Central, di mana Flydubai akan berkongsi lokasi dengan Emirates.
![Flydubai tandatangani perjanjian rekod bernilai Dh 88 bilion untuk 150 pesawat Airbus A321neo]()
Bagi pasukan mobiliti global, pesanan ini menandakan lonjakan kapasiti penerbangan intra-GCC dan jarak sederhana dari Dubai, membuka lebih banyak pilihan penerbangan terus untuk pasukan projek dan ekspatriat. Ia juga mempelbagaikan risiko selepas penggantungan Boeing 737 MAX; Flydubai kini mengendalikan 96 pesawat Boeing badan sempit.
Penganalisis armada menjangkakan kabin Airbus akan menampilkan tempat duduk perniagaan boleh baring dan Wi-Fi satelit berkelajuan tinggi, memberikan produk yang lebih menarik kepada pelancong perniagaan yang peka kos, hampir setanding dengan pesaing perkhidmatan penuh. Namun, eksekutif rantaian bekalan perlu bersedia menghadapi kerumitan peralihan: latihan juruterbang baru, inventori alat ganti berganda dan kemungkinan penyesuaian jadual semasa proses pengenalan.
Pemerhati industri mencatat bahawa pesanan ini menamatkan eksklusiviti Boeing selama 16 tahun dan meletakkan Airbus sebagai teras utama dalam pengembangan penerbangan agresif Dubai pasca pandemik.
Pengerusi Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum menandatangani perjanjian itu bersama Ketua Pegawai Eksekutif Airbus Commercial Aircraft, Christian Scherer, sambil menekankan bahawa jarak penerbangan dan kepadatan tempat duduk A321neo sesuai dengan rancangan Flydubai untuk menggandakan rangkaian mereka kepada 250 destinasi dalam dekad akan datang. Langkah ini juga selari dengan program ekonomi D33 Dubai dan rancangan untuk hab super lima landasan di Dubai World Central, di mana Flydubai akan berkongsi lokasi dengan Emirates.
Bagi pasukan mobiliti global, pesanan ini menandakan lonjakan kapasiti penerbangan intra-GCC dan jarak sederhana dari Dubai, membuka lebih banyak pilihan penerbangan terus untuk pasukan projek dan ekspatriat. Ia juga mempelbagaikan risiko selepas penggantungan Boeing 737 MAX; Flydubai kini mengendalikan 96 pesawat Boeing badan sempit.
Penganalisis armada menjangkakan kabin Airbus akan menampilkan tempat duduk perniagaan boleh baring dan Wi-Fi satelit berkelajuan tinggi, memberikan produk yang lebih menarik kepada pelancong perniagaan yang peka kos, hampir setanding dengan pesaing perkhidmatan penuh. Namun, eksekutif rantaian bekalan perlu bersedia menghadapi kerumitan peralihan: latihan juruterbang baru, inventori alat ganti berganda dan kemungkinan penyesuaian jadual semasa proses pengenalan.
Pemerhati industri mencatat bahawa pesanan ini menamatkan eksklusiviti Boeing selama 16 tahun dan meletakkan Airbus sebagai teras utama dalam pengembangan penerbangan agresif Dubai pasca pandemik.
Sumber: Khaleej Times
