
저비용 항공사 플라이두바이가 11월 18일 두바이 에어쇼에서 150대의 에어버스 A321neo 항공기 구매에 관한 양해각서(MOU)를 체결하며 큰 반향을 일으켰다. 이번 계약은 플라이두바이의 역사상 최대 단일 구매이자 보잉 계열을 벗어난 첫 주문이다. 총 가치는 약 240억 달러(880억 디르함)이며, 추가로 100대의 옵션도 포함되어 있어 2031년부터 인도가 시작될 예정이다.
셰이크 아흐메드 빈 사이드 알 막툼 회장은 에어버스 상업 항공기 CEO 크리스티안 셰러와 함께 계약서에 서명하며, A321neo의 항속 거리와 좌석 밀도가 향후 10년 내 네트워크를 250개 목적지로 두 배 확장하려는 플라이두바이의 계획에 부합한다고 밝혔다. 이번 결정은 두바이의 D33 경제 프로그램과 두바이 월드 센트럴에 5개 활주로를 갖춘 슈퍼 허브 건설 계획과도 맞물려 있으며, 플라이두바이는 에미레이트 항공과 함께 이곳에 거점을 마련할 예정이다.
글로벌 모빌리티 팀에게 이번 주문은 두바이에서 GCC 내 및 중거리 노선 수요가 급증할 것임을 시사하며, 프로젝트 팀과 해외 주재원들에게 더 많은 직항 옵션을 제공할 전망이다. 또한 보잉 737 MAX의 운항 중단 이후 리스크 분산 효과도 기대된다. 현재 플라이두바이는 96대의 보잉 협동체를 운영 중이다.
항공기 운용 전문가들은 에어버스 기내에 평면형 비즈니스 좌석과 고속 위성 Wi-Fi가 도입되어 비용에 민감한 비즈니스 여행객들에게도 풀서비스 항공사에 버금가는 서비스를 제공할 것으로 예상한다. 다만 공급망 담당자들은 조종사 신규 교육, 이중 예비 부품 재고 관리, 도입 시기 일정 조정 등 전환 과정에서의 복잡성에 대비해야 한다.
업계 관계자들은 이번 주문이 16년간 이어진 보잉 독점 체제를 끝내고, 에어버스를 두바이의 공격적인 팬데믹 이후 항공 산업 확장의 중심에 확고히 자리매김하게 했다고 평가하고 있다.
셰이크 아흐메드 빈 사이드 알 막툼 회장은 에어버스 상업 항공기 CEO 크리스티안 셰러와 함께 계약서에 서명하며, A321neo의 항속 거리와 좌석 밀도가 향후 10년 내 네트워크를 250개 목적지로 두 배 확장하려는 플라이두바이의 계획에 부합한다고 밝혔다. 이번 결정은 두바이의 D33 경제 프로그램과 두바이 월드 센트럴에 5개 활주로를 갖춘 슈퍼 허브 건설 계획과도 맞물려 있으며, 플라이두바이는 에미레이트 항공과 함께 이곳에 거점을 마련할 예정이다.
글로벌 모빌리티 팀에게 이번 주문은 두바이에서 GCC 내 및 중거리 노선 수요가 급증할 것임을 시사하며, 프로젝트 팀과 해외 주재원들에게 더 많은 직항 옵션을 제공할 전망이다. 또한 보잉 737 MAX의 운항 중단 이후 리스크 분산 효과도 기대된다. 현재 플라이두바이는 96대의 보잉 협동체를 운영 중이다.
항공기 운용 전문가들은 에어버스 기내에 평면형 비즈니스 좌석과 고속 위성 Wi-Fi가 도입되어 비용에 민감한 비즈니스 여행객들에게도 풀서비스 항공사에 버금가는 서비스를 제공할 것으로 예상한다. 다만 공급망 담당자들은 조종사 신규 교육, 이중 예비 부품 재고 관리, 도입 시기 일정 조정 등 전환 과정에서의 복잡성에 대비해야 한다.
업계 관계자들은 이번 주문이 16년간 이어진 보잉 독점 체제를 끝내고, 에어버스를 두바이의 공격적인 팬데믹 이후 항공 산업 확장의 중심에 확고히 자리매김하게 했다고 평가하고 있다.
출처: Khaleej Times