
A companhia aérea de baixo custo Flydubai agitou o Dubai Airshow em 18 de novembro ao assinar um Memorando de Entendimento para a compra de 150 aeronaves Airbus A321neo — seu primeiro pedido fora da família Boeing e a maior aquisição única na história da empresa. Avaliado em cerca de US$ 24 bilhões (Dh 88 bilhões) a preços de tabela, o acordo inclui opções para mais 100 jatos, com entregas previstas a partir de 2031.
O presidente Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum assinou o acordo ao lado do CEO da Airbus Commercial Aircraft, Christian Scherer, destacando que o alcance e a densidade de assentos do A321neo se alinham ao plano da Flydubai de dobrar sua malha para 250 destinos na próxima década. A iniciativa também está em sintonia com o programa econômico D33 de Dubai e os planos para um super-hub com cinco pistas no Dubai World Central, onde a Flydubai se instalará junto à Emirates.
Para as equipes globais de mobilidade, o pedido indica um aumento futuro na capacidade de voos intra-GCC e de médio alcance a partir de Dubai, ampliando as opções ponto a ponto para equipes de projetos e expatriados. Além disso, diversifica os riscos após a suspensão do Boeing 737 MAX; atualmente, a Flydubai opera 96 aeronaves Boeing de corredor único.
Analistas de frota esperam que as cabines da Airbus ofereçam assentos executivos reclináveis e Wi-Fi via satélite de alta velocidade, proporcionando aos viajantes corporativos mais econômicos um produto mais próximo ao dos concorrentes de serviço completo. No entanto, executivos da cadeia de suprimentos devem se preparar para complexidades na transição: novos treinamentos para pilotos, estoques duplos de peças sobressalentes e possíveis ajustes na programação durante a introdução das aeronaves.
Observadores do setor destacam que o pedido encerra uma exclusividade de 16 anos com a Boeing e posiciona a Airbus firmemente no centro da agressiva expansão da aviação de Dubai no pós-pandemia.
O presidente Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum assinou o acordo ao lado do CEO da Airbus Commercial Aircraft, Christian Scherer, destacando que o alcance e a densidade de assentos do A321neo se alinham ao plano da Flydubai de dobrar sua malha para 250 destinos na próxima década. A iniciativa também está em sintonia com o programa econômico D33 de Dubai e os planos para um super-hub com cinco pistas no Dubai World Central, onde a Flydubai se instalará junto à Emirates.
Para as equipes globais de mobilidade, o pedido indica um aumento futuro na capacidade de voos intra-GCC e de médio alcance a partir de Dubai, ampliando as opções ponto a ponto para equipes de projetos e expatriados. Além disso, diversifica os riscos após a suspensão do Boeing 737 MAX; atualmente, a Flydubai opera 96 aeronaves Boeing de corredor único.
Analistas de frota esperam que as cabines da Airbus ofereçam assentos executivos reclináveis e Wi-Fi via satélite de alta velocidade, proporcionando aos viajantes corporativos mais econômicos um produto mais próximo ao dos concorrentes de serviço completo. No entanto, executivos da cadeia de suprimentos devem se preparar para complexidades na transição: novos treinamentos para pilotos, estoques duplos de peças sobressalentes e possíveis ajustes na programação durante a introdução das aeronaves.
Observadores do setor destacam que o pedido encerra uma exclusividade de 16 anos com a Boeing e posiciona a Airbus firmemente no centro da agressiva expansão da aviação de Dubai no pós-pandemia.
Fonte: Khaleej Times
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