ایئر انڈیا نے پاکستان کے فضائی حدود پر پابندی کے تلافی کے لیے چین کے سنکیانگ فضائی حدود تک رسائی کی درخواست کی ہے۔

پاکستان کی جانب سے بھارتی فضائی حدود بند کرنے کی وجہ سے سالانہ 455 ملین امریکی ڈالر کے نقصان کا سامنا کرنے والی ایئر انڈیا نے نئی دہلی سے درخواست کی ہے کہ وہ بیجنگ سے اجازت لے تاکہ طویل فاصلے کی پروازیں حساس چینی فوجی کنٹرول والے سنکیانگ کے راستے سے گزار سکیں۔ اگر اجازت مل گئی تو یہ شارٹ کٹ یورپ اور شمالی امریکہ جانے والی پروازوں میں تین گھنٹے تک کا وقت اور 29 فیصد ایندھن کی بچت کر سکتا ہے۔

یہ تجویز اس وقت سامنے آئی ہے جب بھارت اور چین کے درمیان پانچ سال بعد براہ راست پروازیں دوبارہ شروع ہوئی ہیں، جو 2020 میں گلووان وادی کے تصادم کے بعد معطل تھیں۔ چینی وزارت خارجہ کے ترجمانوں نے کہا کہ انہیں اس معاملے کا علم نہیں ہے، اور فضائی حکام نے بھی کوئی تبصرہ نہیں کیا۔ یہ فضائی راستہ ہوٹان، کشغر اور ارومچی کے قریب واقع ہے، جہاں فوجی تنصیبات کی وجہ سے عام شہریوں کی رسائی محدود ہے۔



کثیر القومی کمپنیوں کے لیے اس فیصلے کا اثر بھارت، چین اور مغرب کے درمیان سفر کی منصوبہ بندی پر پڑ سکتا ہے۔ اگر بیجنگ اجازت نہیں دیتا تو ایئر انڈیا کو دہلی-واشنگٹن اور ممبئی-سان فرانسسکو جیسے راستے معطل یا محدود کرنے پڑ سکتے ہیں، جس سے مسافر خلیجی یا جنوب مشرقی ایشیائی ایئر لائنز کی طرف رجوع کریں گے۔ دوسری طرف، اجازت ملنے سے فضائی حدود کے تعلقات میں بہتری کا اشارہ ملے گا اور دیگر ایئر لائنز بھی اسی طرح کے اوور فلائٹ حقوق کے لیے درخواست دے سکتی ہیں۔

کارپوریٹ سفر کے منتظمین کو چاہیے کہ وہ اس صورتحال پر گہری نظر رکھیں: ایئر انڈیا کی پروازوں پر ایندھن کے اضافی چارجز اور طویل پرواز کے اوقات 2026 کی پہلی سہ ماہی تک جاری رہ سکتے ہیں جب تک کوئی حل نہ نکلے۔ ہانگ کانگ یا بنکاک کے راستے متبادل پروازیں اپریل سے پہلے کے شیڈول کے مقابلے میں 60 سے 90 منٹ زیادہ وقت لیتی ہیں۔