Hãng hàng không Air India đề nghị được bay qua không phận Tân Cương của Trung Quốc để bù đắp lệnh cấm bay qua Pakistan

Đối mặt với dự báo thua lỗ hàng năm lên tới 455 triệu USD do Pakistan đóng cửa không phận với các hãng hàng không Ấn Độ, Air India đã đề nghị New Delhi xin phép Bắc Kinh cho phép các chuyến bay đường dài đi qua hành lang nhạy cảm do Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc kiểm soát ở Tân Cương. Nếu được chấp thuận, lộ trình rút ngắn này sẽ tiết kiệm tới ba giờ bay và giảm 29% chi phí nhiên liệu cho các chuyến bay đến châu Âu và Bắc Mỹ.

Đề xuất này được đưa ra chỉ vài tuần sau khi các chuyến bay trực tiếp Ấn Độ-Trung Quốc nối lại sau 5 năm gián đoạn do vụ đụng độ thung lũng Galwan năm 2020. Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Trung Quốc cho biết họ “không nắm được thông tin” về vấn đề này, trong khi các cơ quan quản lý hàng không chưa có bình luận. Hành lang không phận nói trên nằm gần Hotan, Kashgar và Urumqi — những khu vực hạn chế tiếp cận dân sự do có các cơ sở quân sự.



Đối với các tập đoàn đa quốc gia, kết quả này có thể ảnh hưởng đáng kể đến kế hoạch đi lại giữa Ấn Độ, Trung Quốc và phương Tây. Nếu Bắc Kinh từ chối, Air India có thể tiếp tục đình chỉ hoặc cắt giảm các tuyến như Delhi–Washington và Mumbai–San Francisco, buộc hành khách chuyển sang các hãng hàng không vùng Vịnh hoặc Đông Nam Á. Ngược lại, nếu được chấp thuận, đây sẽ là dấu hiệu cải thiện quan hệ không phận và có thể thúc đẩy các hãng khác xin quyền bay qua tương tự.

Các nhà quản lý du lịch doanh nghiệp nên theo dõi sát sao diễn biến: phụ phí nhiên liệu cao hơn và thời gian bay kéo dài trên các hành trình của Air India có thể tiếp tục đến quý 1 năm 2026 nếu chưa có giải pháp. Các lộ trình thay thế qua Hồng Kông hoặc Bangkok hiện làm tăng thời gian bay thêm 60–90 phút so với lịch trình trước tháng 4.