Các bên liên quan tại cảng Livorno cảnh báo Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh của EU có thể gây tắc nghẽn biên giới hàng hải

Tại cuộc họp ngày 26 tháng 11 của Câu lạc bộ Propeller cảng Leghorn, các lãnh đạo ngành hàng hải và quan chức thực thi pháp luật đã thảo luận về tác động của Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh sinh trắc học (EES) mới của EU đối với các cảng biển Ý. Hệ thống đăng ký kỹ thuật số này, đã được áp dụng tại các sân bay từ tháng 10, sẽ trở thành bắt buộc tại tất cả các biên giới hàng hải bên ngoài vào tháng 4 năm 2026, thay thế việc đóng dấu hộ chiếu bằng quét khuôn mặt và dấu vân tay.

Ông Giancarlo Dionisi, Chủ tịch Ủy ban, cho biết hệ thống này rất cần thiết để theo dõi những người nhập cảnh hợp pháp nhưng ở lại quá thời hạn 90/180 ngày theo quy định Schengen. Trưởng phòng Cảnh sát Agnese Di Napoli giải thích rằng mặc dù hiện tại Livorno ít tiếp nhận hành khách không thuộc Schengen, cảng cần chuẩn bị cho hành khách phà và du thuyền khi phạm vi áp dụng được mở rộng.



Các nhà điều hành bến cảng bày tỏ lo ngại việc quét sinh trắc học cho hàng trăm hành khách xe ô tô đến cùng lúc từ các phà Bắc Phi có thể kéo dài thời gian xử lý từ 30 giây lên đến 3 phút mỗi xe. Hiệp hội ngành Assiterminal kêu gọi chính phủ tài trợ các ki-ốt di động và xem xét miễn trừ cho các chuyến du lịch vòng tròn chỉ ghé các cảng EU.

Cố vấn pháp lý Luca Brandimarte nhấn mạnh cơ hội: việc triển khai theo giai đoạn cho phép thử nghiệm các hành lang thí điểm, và giai đoạn song song 5 năm với việc đóng dấu thủ công giúp các cảng có thời gian thích nghi. Tuy nhiên, nếu không có đầu tư, EES có thể trở thành rào cản thương mại đối với ngành vận tải ro-ro trị giá 13 tỷ euro của Ý.

Các nhà quản lý di chuyển toàn cầu nên chuẩn bị cho thời gian xuống tàu lâu hơn đối với nhân viên không thuộc EU đến bằng phà từ Tunisia, Albania hoặc Hy Lạp khi hệ thống chính thức áp dụng. Các nhà tuyển dụng có thể cần lên kế hoạch các chuyến đi sớm hơn hoặc chuyển sang đường hàng không cho đến khi các cảng tối ưu hóa quy trình.