리보르노 항만 관계자들, EU 출입국 시스템이 해상 국경 병목 현상 초래할 수 있다고 경고

11월 26일 레조른 프로펠러 클럽 회의에서 해운업계 임원들과 법 집행 관계자들은 EU의 새로운 생체인식 출입국 시스템(EES)이 이탈리아 항만에 미칠 영향에 대해 논의했다. 10월부터 공항에서 시행 중인 이 디지털 등록 시스템은 2026년 4월까지 모든 외부 해상 국경에 의무화되어, 여권 도장을 대체해 얼굴과 지문 스캔으로 출입을 관리한다.

지안카를로 디오니시 주지사는 합법적으로 입국했으나 90/180일 쉥겐 체류 기간을 초과한 ‘체류 초과자’를 추적하는 데 이 시스템이 필수적이라고 참석자들에게 강조했다. 아녜세 디 나폴리 경찰서장은 현재 리보르노 항이 비쉥겐 직항 노선이 적지만, 적용 범위가 확대되면 페리와 크루즈 승객에 대비해야 한다고 설명했다.



터미널 운영자들은 북아프리카 페리에서 동시에 도착하는 수백 명의 차량 승객을 스캔하는 과정이 차량당 30초에서 최대 3분까지 소요돼 처리 시간이 길어질 것을 우려했다. 업계 단체인 아시터미널은 정부에 모바일 키오스크 설치 자금 지원과 EU 항만만 기항하는 ‘순환 크루즈’에 대한 면제 조치를 요청했다.

법률 고문 루카 브란디마르테는 단계적 도입으로 시범 구간 운영이 가능하고, 수동 도장과 병행하는 5년간의 유예 기간이 항만에 여유를 준다고 긍정적으로 평가했다. 그러나 투자 없이는 EES가 이탈리아 130억 유로 규모의 로로(ro-ro) 화물 산업에 무역 장벽이 될 위험이 있다고 경고했다.

글로벌 이동성 관리자들은 튀니지, 알바니아, 그리스에서 페리로 입국하는 비EU 직원들의 하선 시간이 길어질 것을 예상해야 한다. 고용주는 항만 작업 흐름이 최적화될 때까지 더 이른 출항을 계획하거나 항공편으로 전환할 필요가 있을 것이다.